现在北京不给市区户口上摩托车京B牌，京A 30多万买不起，到11月份电摩也不让骑了。只能选个新国标小车，目前待选的有九号B110P、C90、小米M2S。
小米的没有EABS（摩托车和汽车的发动机制动功能），松油门不减速，靠滑行和
捏
闸减速。
我试驾了B110P，优点很多，但也有几个缺点，大家帮我看看有没有好的改进方案，顺便等等C90。
1.B/C系列，APP里EABS可以调节强度吗？店里的试驾车，感觉B110P的EABS只有摩托车40%的制动力。
2.轮胎太细，需要后期更换防滑的宽胎，这点应该好改。
3.踏板太窄，我44的鞋码，特别局促。后期加装脚踏应该好一些，新国标里还没找到踏板宽大的。
4.转向灯控制太NC，居然左手控制左转，右手控制右转。这个不知道能不能改，C90应该没这个问题。
5.好像无法区分，也无法控制远近光灯。貌似无解。
6.储物空间太少。以前摩托车上用的39升爱得乐尾箱，装的东西特别多。 110P
加3
9升尾箱好像很不协调，加个小尾箱又杯水车薪。难道只能背个双肩包？

110p eabs不能调不知道什么**设计 感觉都时有时无

空间，踏板都是死路一条，是个国标都不行的

1踏板可以咸鱼搜索小黄鸭 他家踏板最大
2转向灯也有改装件了
3大灯也有改装件了
4尾箱不够中箱凑（听说今年出中箱）

白牌M+不能骑了？

如果不进四环，还是找朋友弄个京B小踏板靠谱些，一万多点的 125 踏板质量比这些小破电动强多了。看着九号比一些老牌厂商品质啥的好点，但比摩托车质量差的不是一点半点。。。
自用 b110p，通勤来回 30km 走四环辅路，骑行不到 1500km，后挡泥板两边都开裂，所谓的智能骑行系统一下雨就乱解锁平时我都关掉不用，现在电池只能充电到 98%，真TM垃圾玩意，懒得去检修了。。。

首选c90 除了长座垫 至少是台完整的车 110p没有远光灯晚上不安全 除非城市道路照明好

1.无解，电动车本来就和摩托车不是一个档次的东西
2.看你自己需求，国标车不过60速度除了费电不知道有啥好处，非要说防滑我只能呵呵，紧急制动时的反应时间和操作反应与你测试刹车效能时根本不一样，安全骑行比什么胎都管用
3.无解，标准限制了，后期自己加第三方加宽配件，有很多款式选，但移车的时候容易磕脚
4.就是这么**，无解，C90改进了
5.无解
6.无解，新国标限制了。

尾箱，夏德29比较合适，3/4盔没问题，转向灯我已经改触摸式的了，很满意，轮胎后轮可以换90/90-10米其林city，前轮可以换90/70-12朝阳6层轮胎，需要更换侧撑，灵兽L5, 一个人骑行，可以更换川南20黑， 脚踏我没装觉得出来一块，通过性受影响，你自己随便选个就行，大灯无所谓，城市道路，夜晚也很明亮。

触摸感应式转向按键

远光还无解？
拉杆上随便装两个远光射灯，直接能把对面亮瞎。