纠结了好久，今年61终于入手捷安特ATX1E +电助力自行车。拖了好久，一直没时间发帖，往后在这分享一下这辆车的优缺点，骑行了200多公里，优点：1.上坡给力，实测最大档助力爬坡非常轻松。2. 最大档助力续航绝对超过50公里（看图），根据之前测的数据至少还可以跑15公里以上。目测低速挡80-100公里应该没问题。暂时还没时间录制完整的骑行视频，等十一黄金周用gopro录制一个完整的续航测试视频发到b站供大家参考。缺点：1.原装站架太软，车子有点重。用了一段时间站架都变形了。后期的换铝合金，好在给店里说了，周三给我换。2.买来使用一段时间后电机出现了异响，低俗档尤其明显，但是用高速档骑行一会儿异响随之消失。我也不知道原因，就麻烦捷安特专卖店的店员帮我问下厂家，厂家说没事正常骑，有问题直接换。暂时就这些吧。因为在线下店买的，所以店里小哥态度很好。所以真的别贪图便宜，线下省去很多改装维修的成本，而且店里给我解了限速，今天第一次突破50，平时骑行巡航大概在30左右，最高速的时候骑到过46。

我孤陋寡闻了。。。。还有这种位置的水壶架吗

线下店买能便宜吗

怎么解限速

本来很犹豫，看到你这个帖子突然心动了

前几天测试了一下满电量sports档的续航，三天里测试完，大概有70公里续航，超过了官方说所说的sport模式40-50km每小时，这点上挺满意的。第三天骑到20公里时只剩下一格电量，后面10多公里基本没助力了，虽然显示是一格电。可能就是个应急灯用吧。昨天开始测试eco模式，除了少数大坡用了下sport模式，其他时候都是用的eco模式骑行。需要强调一下骑行速度的问题，基本单程巡航在25-30公里，返程会慢慢沿江骑行路骑行，环境非常好九点多也不热，所以最终的平均速度被拉低到10多公里。有时候是等红灯，有时候是买东西。所有数据图，eco后续测试图待发

今天继续用eco模式，骑到43公里电池还剩两格电，忘记拍电池照片了。差不多三格电可以骑行86公里。因为时间太晚了，为了快点回家，后面7公里我用的sport模式，今天总共骑了有50公里。根据之前用sport模式，两格电还能骑20公里，所以eco不可能低于20公里。来推算差不多86+20＝106公里，符合说明书上的80-100公里，明天如果不下雨，看看剩余电量还可以跑多远。

充满电骑了两天，第一天除少数坡用了sport模式，其他时候全程eco模式，第二天43公里时和第一天的使用情况类似，之后赶时间用的sport模式跑了七公里。明天测试最后那点电影能骑多远

总结下，eco模式下的骑行总里程。不知道为什么图片发了，文字却没有。3天总共骑行了121公里，前两天部分上坡用了sport模式，第二天最后7公里用的sport模式。第三天骑到8公里时变为一格电，后面都是一格电骑行的，大概骑到25公里时，助力开始衰减，27公里到家，此时虽然助力微乎其微，但是平路骑行，把飞轮调到1档，踏频保持在80-90左右，依然可以骑出10-15公里的速度，高的时候偶尔能到18-19左右。基本上eco模式下就是这个数据，比说明书上的90-100公里远了不少，真心爱了。最开始买车时骑个20公里腿就会不舒服，后来调整了座椅高度，开始关注踏频后，膝盖改善很多。明天开始测试Normal模式的实际骑行距离。

想入

请问你解完限速码表还准吗 刚买的xtc店员还不知道怎么解限速

兄弟，你这里是多少钱买的？我也想买一辆

前几天太忙了没时间发，这次测试的normal档，两天总共骑行了88公里左右，剩余电依然可以骑，因为开始有明显阻力，所以不做余电的续航了。

这玩意真的一定要在实体店买，不像单车坏了很多人会修，这玩意故障了只有厂家懂修了