今年车手整体水平感觉比去年弱了
f2吧
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modesty_sure 楼主
超车能力也不行,去年4站银石都是超车不断,今年都在开火车,明显快也超不过。
2021年07月18日 10点07分 1
level 8
去年冠宇的超车超赞的!!
今年本想看他大杀四方碾压式三连台
昨天两场可惜了
2021年07月18日 10点07分 2
level 5
去年没有统治级车手的本质是大家都太强。今年要还没有,那本质就是大家都太弱。
2021年07月18日 10点07分 3
去年整体也不算强,但是比今年强,也比19年强,前后一对比就感觉20还挺强的
2021年07月18日 10点07分
我其实觉得恰恰相反,看看角田和加斯利的对比
2021年07月18日 11点07分
@BMarkº 角田是升的比较快,适应性有大问题吧。他在F2就不够稳,仅证明了天赋上限不错
2021年07月18日 11点07分
@modesty_sure 对的,整体不弱,所以衬托不出来某一个车手了。
2021年07月18日 11点07分
level 1
昨天冲刺赛2进入drs车阵也是难有做为了
2021年07月18日 10点07分 4
level 11
去年的轮胎配方不记得了,但今年看起来明显跟车没那么容易
2021年07月18日 11点07分 5
level 11
主要去年莽夫多[滑稽]
2021年07月18日 12点07分 6
level 2
今年银石两款轮胎轮胎基本上没有差异性,中性胎还能跑15圈维持在1.44呢。
2021年07月21日 05点07分 7
level 2
其实今年竞争更激烈,水平更高。OP是公认的天才车手,VIPs和劳森也有实力,波谢尔更是只有18岁。伦家德去年跑的多好,今年直接没了。去年的角田,泽平,米克队内资源严重倾斜,上了F1根本无法跟18大年比。今年不存在明显资源倾斜,而且赛制更改给了大家更多机会,所以每个人的积分都很相近。银石开火车纯粹是轮胎耐磨和差异性不够大的原因,再说R1决定R2,也没有多少车水会莽会拼。
2021年07月21日 05点07分 8
level 5
能跑F2的就没有弱的 去年有谁强?角田?米克?泽平?
2021年07月21日 13点07分 9
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