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三春杨柳_321
楼主
汉中的街道洒水车存在好多年了。洒水车在街道洒水,究竟是利大于弊,还是弊大于利?本人斗胆敢言:弊大于利。
1、洒水车出动频率有限,出动一次,最多让路面保持半个小时的湿度,一天就算洒两次水,80%的时间段内路面得不到湿度保护,灰尘照样飞扬,卫生问题并不能,也没有因为有了洒水车而从根本上解决;
2、今年云贵地区的特大干旱,让差不多近亿人受害,灾区群众视水为救命之物。但在我们汉中,就因为暂时不缺水,我们感觉不到水的珍贵,因而我们就可以放肆地对水进行挥霍。真有点饱汉不知饿汉饥的败家子架势;
3、道路洒水,不仅仅是洒水车对水的浪费,更严重的是因路面湿滑而引发的交通事故和其他车辆在驶过洒水路面后对车辆的污染。这两个问题都特别严重。前者是对生命的漠视,后者是要清洁被洒水车污染的车辆而人为地加大了对水资源的连锁浪费;
4、洒水后的湿滑路面更容易沾染其他车辆轮胎上面附着的污染物,使本来不至于留下的过路车沾染物让洒水车给留下了,结果就形成了路面洒水路更脏的恶性循环。
总之,鄙人认为,街道洒水有百害而无一利,应该立即叫停。
2010年04月09日 08点04分
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1、洒水车出动频率有限,出动一次,最多让路面保持半个小时的湿度,一天就算洒两次水,80%的时间段内路面得不到湿度保护,灰尘照样飞扬,卫生问题并不能,也没有因为有了洒水车而从根本上解决;
2、今年云贵地区的特大干旱,让差不多近亿人受害,灾区群众视水为救命之物。但在我们汉中,就因为暂时不缺水,我们感觉不到水的珍贵,因而我们就可以放肆地对水进行挥霍。真有点饱汉不知饿汉饥的败家子架势;
3、道路洒水,不仅仅是洒水车对水的浪费,更严重的是因路面湿滑而引发的交通事故和其他车辆在驶过洒水路面后对车辆的污染。这两个问题都特别严重。前者是对生命的漠视,后者是要清洁被洒水车污染的车辆而人为地加大了对水资源的连锁浪费;
4、洒水后的湿滑路面更容易沾染其他车辆轮胎上面附着的污染物,使本来不至于留下的过路车沾染物让洒水车给留下了,结果就形成了路面洒水路更脏的恶性循环。
总之,鄙人认为,街道洒水有百害而无一利,应该立即叫停。