如果愿意，就听我瞎掰两句呗，反正没人回你贴（真的是瞎掰）1.蒸汽轮机，蒸汽轮机烧锅炉，启动慢（动辄十几个小时），但是功率容易做大，可以烧航海重油。这玩意能量密度高一些，油舱大小相同的情况下应该能开更远（或者干的活更多）。而且锅炉余热能用来干其他活。2.燃气轮机启动快（十几分钟就行）、占用空间小。但对进出气量要求很高，要做大功率的话通风道可能要比烧锅炉的大（我猜的）。燃气轮机烧的是煤油，能量密度比重油小（貌似也比重油贵点），没那么耐用。燃气轮机只要不像伊丽莎白那样抠门只装两台应该总功率应该是够用的。只要不搭综电，这两个其实都算成熟技术，就看怎么取舍了，搭了综电另说。

对高烈度战争对未来搞核动力有想法的，肯定会走蒸汽动力路线。
燃机这边也有一条终极路线，燃蒸联合循环发电机组综合全电路线，燃料跟其它舰只通用重柴，安全防护性不比重油差，热值也不输，只是燃料价格贵了一倍，发电效率会比单纯蒸汽的高出10个百分点

各有所长吧

明白了，谢谢。看来003肯定是蒸汽动力了

就论发电这块，燃气轮机更好。

燃气轮机启动比蒸汽轮机快，比蒸汽轮机先进，难度也大

蒸汽好，燃机的优点是启动快，但航母几乎不存在紧急备航的状况，而燃机需要大进气道的特点，会挤占不少舰内空间。

蒸汽网速快，燃机音质好

看你怎么定义“常规动力航母”了。
就说英国的老佛爷吧！这东西在我们乃至美国的战斗序列里，只能算大号两栖攻击舰。
而我们未来的076，在很多国家手里其实是当成主力航母来用的。

大吨位只能蒸汽