更换倍耐力红魔前110-70-12，后130-70-12，亲测不卡前挡泥板，无需增高支架。抓地力极强，比原厂玛吉斯好了很多，高速行驶稳定性提升很大。更换车力屋前F101后F901卡钳，后轮碟盘由原厂180mm升级为220mm，车力屋固定碟盘，配合明哲转接码效果不错，再也无需忍受原厂卡钳蹭碟了。制动力没得说，满满的撞墙感，高速行驶急刹车制动力提升巨大。原厂上泵刚刚能带得起来，就是手感稍有些软，最好是更换上泵能更好的发挥卡钳的性能，不过目前状态还行吧，个人能接受。更换日本TANAX复古款后视镜，这个后视镜最大的亮点就是带有缓冲结构，避免因撞击导致的后视镜损坏。而且视野很优秀，细节做工很好，有质感。其他的小改动：可调节间距和折叠的刹车把手，仿碳纤维后挡泥板，以及坐桶和后备箱的垫子。

原厂上泵推f101,软吗？

f101对比f901的话，用原厂上泵，手感相差大吗？我已改901，最近想上f101

电机孔距是5.7的，你怎么上的车力屋7.0的盘？