就像刹车需不需要
捏
离合，其实这个已经是没什么好争议的了，捏不捏离合对于刹车距离没什么影响，都是差不多的制动距离。而且急刹可能就一秒的事情，应该只有gp车手和键盘车手可以在这么短的时间做到连续降档松离合再刹车正规的安驾培训新手都是要求捏离合的，这样切断动力更安全。进阶培训会要求不捏离合刹车，但是目的也不是为了缩短刹车距离，而是养成少捏离合的习惯，避免以后弯道捏离合。

知道各位键盘车神没时间自己去测试，我帮你们找了一个视频截图

还有abs无用和手动abs以及abs会增加刹车距离等各种言论都充分反映出很多吧友根本都没去了解就表达自己的观点。就像手动abs，每次看到这个言论我都要笑死了，他们到底知不知道abs一秒钟一秒工作多少次。加藤鹰都不敢说这话。。。

abs会增加刹车距离的观点就和这个刹车不要捏离合一样，无视客观事实，就靠自己脑子想象一样，以为abs一松一合刹车距离肯定要比没abs的长，但是实际骑行环境下有abs就不用考虑路面情况，不用考虑刹车力度和分配，直接捏死刹车就行。这个时候刹车距离肯定会比没abs的短，只有在固定的地方固定的车手和固定的车辆经过多次练习能捏出比有abs更短的刹车距离。你在马路上骑车未必有第二次机会给你练习。希望各位新手买车一定要买带abs的，这个装置是真的能救命的

希望各位摩友可以多了解一下摩托车安全驾驶这方面的知识，现在网络上也很多这方面的视频文章，有很多知识不去了解是很难知道的。大部分人学摩托应该都是找人教一下然后自学的，驾照就不用说了，基本就是走个流程。对自己驾驶有用的知识还是要靠自己去接触去了解然后去学习，摩托车很多东西要靠练习养成肌肉记忆才能在遇到危险的时候救自己。

推荐一个up主的视频，13N，一个弯弯的摩托车博主。b站有人搬运了他的视频合集，里面的内容对于新手是帮助很大的。
不过现在摩托圈什么妖魔鬼怪都有，去学习的时候也要分辨一下。

@罪袋 看了你那个帖子，心痛你

13n换10r啦，当初就是看他的视频入的坑

键盘车手根本就不会去看 喷就完了上次还看见有人在视频里说升档降档不用离合是因为有滑动离合

那我们玩越野的算怎样？ 真的只是让车动起来啊

捏离合是第一时间切断动力。

捏离合断动力，怕新手带油门捏刹车。实际上紧急刹车情况少，平时都是刹车带降档

经验这东西 还是要跟老司机多学学 经常看别人摩旅写的经验 还有经常一起玩的互相学习

很多人把手动ABS理解为用人体去模仿ABS的工作方式，包括汽车圈也存在大量这样的人，其实“人工ABS”是一个竞技术语，是通过人的技术，精细控制刹车力度同时敏锐感知抓地力变化状态，使轮胎处于接近抱死却不大幅滑动的状态，而不是去模仿ABS的工作方式，那也不可能模仿来。但那主要是在竞技领域，赛道和场地中ABS是无用并且降低极限的。在道路通勤的复杂路况下尤其是紧急情况下，人工ABS是不可能超越ABS的。
唯一ABS会比无ABS刹车距离长的情况，就只有砂石、沙土路面，所以越野要关闭ABS。