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![[小乖]](/static/emoticons/u5c0fu4e56.png)
公司有进出口资质，要不搞一批摩托回来![[哈哈]](/static/emoticons/u54c8u54c8.png)
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![[乖]](/static/emoticons/u4e56.png)
给点意见
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有资质的话可以搞，搞一批国内买不到的车，其中的利润非常大。
2021年07月12日 10点07分
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那些人天天吼着进来必买的车型，真进来了人都找不到
2021年07月12日 10点07分
这种都是先找买家叫定金报名，凑够50台左右才进一批
2021年07月12日 11点07分
2021年07月12日 11点07分
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
肯定不是能小排量，就得大排量，稀有的款式，人家不怕贵，只怕买不到那种。
但是不好卖是真的
2021年07月12日 10点07分
level 15
车是需要上牌的东西。你能合法卖。不代表可以合法上牌。拿回来后要先合规。然后商检。超复杂。
这么说吧。中国规定转向灯必须黄色。你搞个车回来。不是你随意换转向灯就行的。谁换谁负责出合格证。你们有这个资质么？不叫奔驰的奔驰知道这个梗么。就是平行进口后最后合规的厂家出具车辆合格证。导致奔驰车很多乱七八糟的名字。
2021年07月12日 11点07分
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这么说吧。中国规定转向灯必须黄色。你搞个车回来。不是你随意换转向灯就行的。谁换谁负责出合格证。你们有这个资质么？不叫奔驰的奔驰知道这个梗么。就是平行进口后最后合规的厂家出具车辆合格证。导致奔驰车很多乱七八糟的名字。
四轮有美规这类区别，摩托没有啊。只做3C目录里的，就像R1一样。进国内也没有阉割或者配置差异啊
2021年07月12日 11点07分
@丶Coolthin 美规也得合规啊。不然商检怎么过。转向灯就是最简单的例子。其实光是排放就搞死这些外行公司。这行这么容易，满街都是进口车了。
2021年07月12日 11点07分
@丶Coolthin 进了中国想上路。这个超难。合格证头一关。有资质的厂家拿走你大头利润。你想出合格证。几乎不可能。
2021年07月12日 12点07分
@丶Coolthin 这个路能走早就试过一万遍了。真要能走通。国产车早就死绝了。
2021年07月12日 17点07分
level 12
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先找好买家再说吧，成本贵了赔手里就惨了
2021年07月12日 13点07分
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@丶Coolthin 那是进口报关手续，和上牌的两码事儿。可以只进口不上牌的（比如展会和比赛用的车）
2021年07月13日 08点07分
@丶Coolthin 不是这个意思，你得先找好有没有能接受价格的顾客啊，不然弄回来了花一堆钱卖不出去赔了，没必要啊
2021年07月12日 14点07分
@丶Coolthin 关键买了的人上路骑了，去上牌发现上不了回来找你这就难处理了。各地规定都有区别，国产车我这都有没有上北京环保目录买回来上不了拍的，各地的法规你都要研究清楚
2021年07月13日 04点07分
肯定是先给钱再发货咯
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一个生意需要来贴吧问能不能成的，大概率成不了
2021年07月12日 13点07分
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![[黑线]](/static/emoticons/u9ed1u7ebf.png)
![[笑眼]](/static/emoticons/u7b11u773c.png)
风凉话就风凉话呗，能不能做有参考性的就参考。没有那就不做呗，又不影响我现在公司的发展
level 12
![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
很想搞一台经典路王回来![[你懂的]](/static/emoticons/u4f60u61c2u7684.png)
干，随便拼个机械柜进来
level 11
![[真棒]](/static/emoticons/u771fu68d2.png)