车王舒马赫与法拉利的合作可谓是F1历史上最成功的合作，但有很多人不知道，实际上双方的合作并非一帆风顺，1998年舒马赫差一点就离开了法拉利。
豪格透露，上世纪90年代末，舒马赫曾经与迈凯伦走得很近，几乎就要加盟迈凯伦车队。
“我总是开玩笑地说，有朝一日我们必定会在一起。1998年我们曾经有过秘密的谈判，但最终未能达成一致。”
当时已经在贝纳通车队赢得两次世界冠军的舒马赫被视为那个时代绝对的明星，但在1996年加入法拉利车队后，车王在新车队的第一个冠军却让他等待了多年，直到2000年舒马赫才赢得了个人第三个世界冠军。
“他用了5年时间才拿到世界冠军，我们在场上是竞争对手，但场下我们的关系很好。”
在10年后，豪格终于迎来了和舒马赫这位F1传奇的合作时刻，豪格说服了已经退役的舒马赫复出，2010年车王加盟梅赛德斯车队。
“我们当时还是处于建队阶段的小车队。米夏埃尔提供了很多帮助，指出了车队的不足，这为我们未来的成功打下了基础。米夏埃尔展现了一位高级经理的能力。”
遗憾的是，在梅赛德斯车队，舒马赫并未重现往日的辉煌，没有赢得过冠军。
“我原来的计划是，让舒马赫在梅赛德斯车队再一次站到顶峰，然后在2013年，他可以带着至高无上的荣誉结束职业生涯。很遗憾我们成为顶级车队的进程推迟了一年，但我们为车队的未来奠定了基础。”

这不算啥新闻吧，反正在法拉利四到五年不夺冠基本就得走人了，窝窝头和瓦特尔都是这样。大叔也是将将踩线，要是2000年再失手，估计走人的概率也是很高。。。。。。

这又不是什么新闻了！

这么说博塔斯也是根基吧

投梅奔时从迈凯伦带走了哪些部门的技术人员
吧里有这个帖子，可以参考下

布朗出走法拉利可不是一个人，那几年梅奔和法拉利互挖技术人员，到现在奔驰还有舒马赫时期的技术人员

而且当年法拉利散伙，还有一部分人回到了雷诺，奔驰当时挖雷诺的人仅次于挖法拉利的人

如果真去了迈凯伦 那法拉利得几年无冠了