什么情况

确实少

燕郊没有。

曾经有过，都在老头老太太家 和 工友家呢

去年有不少，后来一夜间就没了

根本就没有，天天靠两条腿

潮白河东边就是乡下。

燕郊才是真正需要共享单车的

影响别的车生意！不让进来

有过啊。禁不住偷、破坏啊。后来就没有了

去年的青桔电单车运营一个月就被城管收了，有人遇到工作人员，他们说城管那边不让投放，我还联系美团和哈啰他们，希望他们来燕郊，美团的负责人打电话给我说他们没办法在燕郊投车，让我去和当地交管部门多多反馈...，紧接着就有一些营销号出来说是人民素质低导致的，这背后肯定动了某些人的蛋糕，看看燕郊路上最多的车是什么就知道了

楼上分析的有些道理，还一方面哪里的共享单车都扰乱市容前几年新闻看了吧，随手扔要么破坏等，所以治理

打车成本就不高，要共享单车做什么，管理起来又难，鸡肋一样的存在

老帖子了，嗯，种种因素都有吧，共享经济肯定能给很多人带来福利，方便。但是相对应的因为某一小部分人的行为准则，会导致当地政府部门有一部分人给他们擦PG（最直接的就是偷车的，那么警察肯定要管呀。再比如停放不规矩，那么交管部门也要管呀等等。。。。）再加上因为燕郊本身没有多大，从南到北开车也就是在20公里，一般人出行也就2-5公里，骑车也就是才15分钟左右就到了，谁还会去打车？谁还会去坐公交？（燕郊这么堵）那么响应的税收就少了，但还要付出人力财力去帮他们擦屁股。但我相信上边肯定不是应为这个才不让他们进来的。
还有燕郊面临的大问题就是，因为燕郊人过多，导致车过多！很多车都停在了非机动车道上！那么非机动车只能到机动车道上去骑车，那么如果共享单车多了起来，机动车道上非机动车变多，机动车怎么办？按喇叭？年轻人还好，给你来一个岁数大的，身体再不好点，匡唐躺那了，怎么着？赔吧！不按？那你就等去吧！自行车能骑多快，一般人骑公路赛也才20-25公里，共享单车的话10-15就不错了。那么以燕郊人群每天的着急程度来说，谁能不着急？
如果出几次意外，会不会又激起民愤？声讨汽车没有素质云云，都是问题。因为燕郊的地方有限，但是人超负荷了，那怎么办？只能是不出错就是好的了（上边人他也难啊）。