在这波换车潮中，一汽巴士分两批购入422台广汽·比亚迪GZ6102B2EV（简称为B10）
于6月24日起分批逐步上线，截至目前分布于3路，35路，78A路，观光1线等线路。
因股权变动等因素，于之前的库存K9F不同，此车型开始采用与安凯纯电大巴同样的新涂装（终于抛弃七巧板？）
（旧车达年限，客流低迷 惨遭拆楼的观光1）

与以前一汽（或是珍宝）买车风格一样，车尾改为封尾设计，并加上尾翼，却没装车顶的整流罩
不过由于车辆均价的关系，配置比起深圳西部公汽的版本就略平庸的一些。
另外这款车的轴距稍长一些，贴近K9系列的轴距，这使得这款车能行驶BRT路线（有哪些以后看看吧）
值得一提的是这款车是低地台加ECAS侧跪功能+轮椅踏板和轮椅位，方便乘客乘降
仪表盘采用新版液晶显示屏和新版中控台，以这价钱来讲还算不错
今年的新车（除了库存的K9F）均开始采用通达钱箱刷卡一体机（不过这款并没有采用伪钞识别功能）
另外图片左侧安装了体温测量仪 以减少司机的负担
车厢方面也就一踏10米车那样中规中矩的了，不过摒弃跳窗的内饰廓然明朗
也因价钱关系这款车只设两块LCD屏幕，并采用新版的铝合金风道
轮椅踏板为手动，此型号车辆后门设有开关门铃声（和深圳版本一致）
旧款灯箱导向图依旧还在

就是看起来有点别扭 顶

跟

是低入口，不是低地板

感觉造型有点奇怪

很贵吧

这批车全部上路完，一汽也就没有南狮运营了吧

（接上）电机采用的是比亚迪制TZ400XSA定制版单电机（不是轮边机起码不算吵）
采用凡士通气囊，比亚迪原装电池，凯希空调（这很珍宝）
至于被替换的车，包括大部分宇通ZK6115HNGS2(现今只剩3354车仍在服役且出车率不稳定）
剩余的广汽GZ6113PHEV5也陆续全部退役，也意味着真正广州造的终结
车况不佳的安凯HFF6128G03PHEV-2也在退役名单之中（新车来之前已经有不少车辆停场了）
至于宇通ZK6120CHEVNPG4插电呢，不好说
另附送：
新穗难得原色（且是没有踢球的）
这款暂时没下线，且是原色，当然拍啊
END

期待小巴 18米 双层 用这个涂装

附送78A POV：https://www.bilibili.com/video/BV1VU4y1V7Vx/

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