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楼主
爆发力十足!英菲尼迪Q50L 2.0T艾森刷ECU升级一阶程序电脑动力改装详解,马力机实测提升80NM!-南京艾森刷ECU升级
看安全前先聊点一个ECU升级车主都关系的问题 那就是刷ecu对车有什么影响?
下面我来给大家讲下:有些车主担心,我怕刷ecu会影响发动机寿命?
这个担心并非无道理。
不过,只要你找有实力的调整商。同时,你不要追求人家给你的一个很牛逼的提升参数,那就没太大问题。
我见过有些车主,老是问我可以提升多少参数:
“能不能再高一点,再高一点!我看到网上人家可以达到多少多少,你的参数怎么会不比别人高?”
刷电脑,追求的不是某个最高点的极限,而是每个区间的平均提升值。
那个最高扭矩峰值只在某个区间点内出现,其它区间就和原来差不多,这样有什么卵用。
对于那些问:
刷了会不会影响保修啊、这样、那样、要保证万无一失,刷完后,自然吸气会变飞机一样快的诸多要求。真的,就别刷ECU了,这个东西又不是卖保险的!玩车、改车的,在玩车中找到生活的乐趣人是不会问这些的,但有一点选择很重要,一定要找到靠谱的品牌。
如果你是爱车如宝,担心这样,那样的人,真的千万别来刷ECU了。
改装项目是不适合你的,因为改装这个东西本来就是折腾。
看到人家碰你的车就觉得不舒服,插你的OBD,打开车的电脑板盖,你就会神经紧张。更别说收费几千块,你肯定觉得肉疼。
你心会想,这值吗?所以 你要做的就是扛 个有品牌有历史,靠谱的程序商!

作为汽车的“心脏”,发动机的重要性不言而喻,它作为汽车的核心技术,代表着一个品牌乃至一个国家汽车工业水平的高低。那么一贯“高冷”奔驰居然能把M274发动机分享给英菲尼迪,实在是让人难以置信。奔驰M274 2.0T发动机可不是什么小角色,它可是有着世界认可的含金量,上过沃德十佳发动机的榜单。
车型 分析
本辆英菲尼迪Q50 装备来自奔驰的M274 2.0T发动机,虽然它和奔驰C级、E级采用的是同一款发动机,但是后续的调校研发还是由英菲尼迪完成,艾森对于这几款车在调校方面也会有所区别。其最大功率为155KW(211PS)/5500rpm,最大扭矩为350NM/1250-3500rpm,与之匹配的是7挡手自一体变速箱。

程序 特性 第1点 — first —
释放强劲动力
增强+80NM & 30HP

第2点— second —
适度原则
涡轮增压值1.47Bar
安全稳定 发动机无损

第 3 点— third —
马力机实测开发
基于大量马力机实测和数据优化

第 4 点— fourth —
艾森独家A3 SCAN
精准捕获发动机运行参数的每个细节

第 5 点— fifth —
360度关爱服务三年联保终身服务

车辆信息
车型:英菲尼迪Q50L
发动机:M274930 2.0T
出厂日期:2014-11
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内调校最佳

试驾反馈
升级后平顺性更好,油门响应也更加灵敏了。动力方面没得说,能感受到充足的爆发力,开着更爽了!

施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1、车辆检测2、升级前,独家A3动态数据记录3、马力机测试(原车状态)4、原厂程序读取
5、备份原车程序6、调校方案确立&调校7、植入艾森性能程序8、马力机测试(升级后测试)9、升级后,独家A3动态数据记录10、程序多次校验,直至达标交车







2021年06月26日 02点06分
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看安全前先聊点一个ECU升级车主都关系的问题 那就是刷ecu对车有什么影响?
下面我来给大家讲下:有些车主担心,我怕刷ecu会影响发动机寿命?
这个担心并非无道理。
不过,只要你找有实力的调整商。同时,你不要追求人家给你的一个很牛逼的提升参数,那就没太大问题。
我见过有些车主,老是问我可以提升多少参数:
“能不能再高一点,再高一点!我看到网上人家可以达到多少多少,你的参数怎么会不比别人高?”
刷电脑,追求的不是某个最高点的极限,而是每个区间的平均提升值。
那个最高扭矩峰值只在某个区间点内出现,其它区间就和原来差不多,这样有什么卵用。
对于那些问:
刷了会不会影响保修啊、这样、那样、要保证万无一失,刷完后,自然吸气会变飞机一样快的诸多要求。真的,就别刷ECU了,这个东西又不是卖保险的!玩车、改车的,在玩车中找到生活的乐趣人是不会问这些的,但有一点选择很重要,一定要找到靠谱的品牌。
如果你是爱车如宝,担心这样,那样的人,真的千万别来刷ECU了。
改装项目是不适合你的,因为改装这个东西本来就是折腾。
看到人家碰你的车就觉得不舒服,插你的OBD,打开车的电脑板盖,你就会神经紧张。更别说收费几千块,你肯定觉得肉疼。
你心会想,这值吗?所以 你要做的就是扛 个有品牌有历史,靠谱的程序商!

作为汽车的“心脏”,发动机的重要性不言而喻,它作为汽车的核心技术,代表着一个品牌乃至一个国家汽车工业水平的高低。那么一贯“高冷”奔驰居然能把M274发动机分享给英菲尼迪,实在是让人难以置信。奔驰M274 2.0T发动机可不是什么小角色,它可是有着世界认可的含金量,上过沃德十佳发动机的榜单。车型 分析
本辆英菲尼迪Q50 装备来自奔驰的M274 2.0T发动机,虽然它和奔驰C级、E级采用的是同一款发动机,但是后续的调校研发还是由英菲尼迪完成,艾森对于这几款车在调校方面也会有所区别。其最大功率为155KW(211PS)/5500rpm,最大扭矩为350NM/1250-3500rpm,与之匹配的是7挡手自一体变速箱。

程序 特性 第1点 — first —释放强劲动力
增强+80NM & 30HP

第2点— second —适度原则
涡轮增压值1.47Bar
安全稳定 发动机无损

第 3 点— third —马力机实测开发
基于大量马力机实测和数据优化

第 4 点— fourth —艾森独家A3 SCAN
精准捕获发动机运行参数的每个细节

第 5 点— fifth —360度关爱服务三年联保终身服务

车辆信息车型:英菲尼迪Q50L
发动机:M274930 2.0T
出厂日期:2014-11
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内调校最佳

试驾反馈升级后平顺性更好,油门响应也更加灵敏了。动力方面没得说,能感受到充足的爆发力,开着更爽了!

施工过程艾森全国统一标准化施工:
1、车辆检测2、升级前,独家A3动态数据记录3、马力机测试(原车状态)4、原厂程序读取
5、备份原车程序6、调校方案确立&调校7、植入艾森性能程序8、马力机测试(升级后测试)9、升级后,独家A3动态数据记录10、程序多次校验,直至达标交车






