有个问题早就想问了
火车迷吧
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level 13
苏联有一部分蒸汽机车,锅炉架得超级的高,例如Л型蒸汽机车。
原以为是给锅筒下留下装大动轮的空间结果看它的动轮也不是很大,又不像马莱式那样炉下装了第二组汽缸(里面有没有第三汽缸搞复胀式看不见)
这就造成了从侧面看锅筒和动轮之间空出一大块空间出来而且搞得锅筒细细长长的,看着很浪费空间,依我看倒不如加粗锅筒还能增大马力,要么就放低一些减少迎面风
却又是为何苏联人情愿架高锅炉也不愿利用空间这样设计,难道是为了防冰雪?
2021年06月23日 07点06分 1
level 3
其实就是为了把车做的短一点,兼容一些老的转车盘,反正限界高,那干脆做高点。我记得L当年是谈过对国内援助的,没成就是因为太高超限,改造费用又太高。
2021年10月08日 00点10分 2
那苏联的限界能有多高啊,技规不在手边忘了我们的限高是多高只记得一个老资料上说我们的蒸汽机车烟囱高度不得高于4.8米
2021年10月12日 02点10分
@新干线的猫耳朵 苏联限高5300,LV型高度5250,L型应该是5000。
2021年10月12日 02点10分
@新干线的猫耳朵 说来,请教个问题,当年台湾那个700T,日方一共提供了几个方案呢?
2021年10月12日 02点10分
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