在纠结CB400x，这台车的关注度这么高，订车备货估计很紧张，这种压力之下一般都会忽略部分质量问题。我不是不相信国产的工人，我是不相信国产商人。
当初190这些车出新款的首批用户感受怎样？

你的担心是对的，首批都是新手工人练手，ckd组装也需要熟练才能确保无误，慢慢品控会好

核心零部件肯定是好的，但匹配，或者说个别小零件的长期耐久性，就不好说了。总的来讲，首批日系我觉得很香，但买日本车的大部分人，都不是很热血很自我主义的人，一般考虑时间偏长，换车时间也很长，就我身边第一印象，10年以下换车貌似只有一个人，他的轩逸是10年左右（卖了三万多还比较后悔)换的大众途岳（又是个比较少见的案例，他儿子在日本斯巴鲁发动机部门，为此我问他，你为啥不买斯巴鲁，他说四儿子比较远，广州现在只有番禺有吧？)……我四台日本仔……随意说说，听得进就听，自己，具体问题具体分析，我觉得主题有实际意义，所以会多说两句。比如我骑18年的国三骊驰，就很羡慕12年第一批次的骊驰，那个加速、极速，啧啧。就记得的简单说下，12款的0～155大概27秒，国四骊驰0-136，72秒，真正比后段的话更明显，比如90以后……

你关心这个？你应该关心加价提车，不加钱？您老等着去吧

新东西，第一批本来就不值得入手

质量不好贴翅膀卖给你？

一般合资车的第一批的品质都可以的

那你买大贸的？

买的到？

我们这第二天就停止接单了....说爆单了

纠结个毛。40年来。只要行驶证上是本田牌。只要发动机上有HONDA。可以买的贵。可以贵到没人要停产。你找一款公认的烂车看看。特别是因为质量骂烂车的看看。你能不能找到一款？
HONDA。它就是用马粪纸糊一个车。只要合格证上是本田。它品质就没的说。40年来经典无数。回头再看。你找一款烂车。看能不能找到。

第一批的质量不清楚，但是第一批的售后要是也有问题的话哪就砸自己招牌了

忘了几年前的300？