除了各种异响，还有其他的坑吗？最近在看摩托车，想买一辆两万以下排量不超过250，档车踏板都行，有朋友推荐一下吗？本田的190TR，190SS，190X，启典的，钱江202，力帆的KPV150，比亚乔X7都看过，幼狮250看的多一些

你说的这些车中，幼狮250是颜值最高，动力最大，配置最高的，根本不需要犹豫了

链条响 车壳响 处理不下4次，没用

去年9月入手，目前1W公里，低速下会有异响，但是不严重，高转全是发动机声音，听不到异响，只有一次车梯链条螺丝松动，其他无毛病，基本一半时间高速骑行

幼狮毛病不少，但是也没有挡住我要买它

5000公里断离合线，链条售后换过。。。涛声依旧，车壳子各种振，牌照架各种振，反正戴上头盔听不见爱谁谁

我刚买的二手小狮子，提车是骑了一百多公里回的家，再加上这几天和车的磨合，发现这几个问题:
一、前挡泥板在4500转左右的时候共振，转速上去和下来的时候都震，这个最难受，声音很大，准备拆了解决一下。
二、链条哗啦哗啦的声音，我的没那么严重，好像是前车主通过官方解决了一下，反正不仔细听，听不出来，这个不影响。
三、一档和二档给油的时候一冲，收油的时候又一顿，不过这个也影响不大，骑熟了可以通过离合操作弥补。
四、不适合长途骑行，坐垫太硬了，我一路上都是前座后座换着坐，我这骑自行车练出来的铁屁股都受不了，不过市区短距离骑行不影响，我网上买了个坐垫不知道能不能缓解。
五、脚撑不知道是不是前车主改过还是怎么的，太立了，平地放脚撑，必须把车往右边弯一下才能放下去，稍微有点坡度的地方，必须掉个头才能放。
最后就是夸小狮子的时间了，第一就是对新手友好，我之前没骑过挡车，只骑过电动踏板，提车直接骑了一百多公里回家。第二，颜值高，骑到哪都有人围观，询问，小学生见到都是哇哇的乱叫。第三体型小巧，我原来电动踏板能钻的缝，小狮子也能钻，不过就是转弯半径比不上踏板，不过可以理解。第四，声浪好听，反正我是觉得好听，尤其高转。第五，离地间隙不错，一般的台阶直接就上去了。第六，动力十足，我带着一个人爬山，我俩加起来三百三十斤左右，感觉轻轻松松就上去了，我油门都没拧到头。最后我强烈建议新手可以入手二手小狮子，可玩性很高，新车的话不建议，贬值有点多。

如果对动力要求不大的话，启典的150G2也可以了解一下，我之前就一直在看这车，不过我这小县城有点偏，售后是个问题，最后就放弃了。

个人不建议，垃圾幼狮，已经把我丢路上几次了

借个楼，早上拿的证，现在到处看车，现在贼纠结春风250rs还是幼狮250

去拧下螺丝，链条一下就ok了，3/4条的问题是这样的，给油的时候平均点就可以

我19年的，前轮abs总是提前介入，我现在把前轮abs拔了