视频基本就是之前报道里所说的那些内容，没有什么新消息，全工况半系统试车成功，下一步把燃烧室怼上就行了，基本上已经一锤定音了。
480吨高压补燃循环液氧煤油发动机，不管是推力，推重比，还是其他，性能都远超前苏联RD180，而室压惊人的小，一如既往的保守作风，这也意味着它未来改进潜力很大，猛禽室压都上330bar了，要是yf130改进到这室压，推力不敢想象，要是再乘2，变成中国版RD170，千吨推力谁与争锋，推个万吨火箭都是小意思。

看成“推个万吨小火箭”了

万吨

太保守，室压随便加到10000，推重比随意加到10000，推力随便加到100万跟玩一样，这才叫中国力量！

其实换个思路想，YF130的相对较低的室压让它的研制难度下降，可以更快的研制成功，我们的重型火箭计划和载人登月计划将更早实现，即使采用“保守”路线，但它的推力等数据依然是骇人的。是不是可以认为中国的航天专家们在确保产品的先进性和保证任务的急迫性这二者之间找到了一个最佳的平衡点