事实上，自从恒大宣布造车以来，外界就保持高度关注。恒驰汽车一出场，就定位世界新能源汽车龙头。这不免让人联想到，恒驰首先要挑战的便是当下新能源车汽车的领头羊特斯拉。要知道，不管是市值还是交付量，特斯拉目前都
遥遥领先
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　　上海国际车展还在继续，作为汽车界的顶级盛会，往年都是外资品牌展示自身实力的舞台，今年随着国产品牌崛起，表现亮眼的自主车型抢了展会C位。其中，风头正猛的恒大汽车，不仅获得千家媒体争相报道，更吸引了数百家中外投资机构亲赴现场参观。
　　事实上，自从恒大宣布造车以来，外界就保持高度关注。恒驰汽车一出场，就定位世界新能源汽车龙头。这不免让人联想到，恒驰首先要挑战的便是当下新能源车汽车的领头羊特斯拉。要知道，不管是市值还是交付量，特斯拉目前都遥遥领先。
　　作为业内新军的恒驰，凭什么叫板特斯拉，打破行业现有格局？恒大汽车市值，是否有机会赶超特斯拉？

智能网联是“新引擎”
　　恒驰汽车不但颜值“圈粉”，还充满黑科技，内外兼修。雷达财经了解到，恒大汽车在智能化方面早有布局，联手腾讯、百度研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统也在本次车展全方位展示。
　　该生态下，恒驰搭配了全球首个宇航级旗舰智能座舱，采用全球首款7nm工艺、业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台。此外，可定制化的车载全息投影AI助理“小驰”，不但可以提供多元化服务，还能通过自主学习，根据驾驶者的心情来切换气味、声音、灯光以及震动等多维度交互氛围，实现服务的“千人千面”。
　　恒驰在众多硬核黑科技加持下，抢滩智能化高地，成为名副其实的智能汽车。正如近日加盟的恒大汽车常务副总裁戴雷所说的，恒驰的“每一款车拥有‘车随心动’的极致智能科技体验”。
　　实际上，继电动化之后，智能化、网联化成为新能源汽车发展新趋势。业界一致认为，智能化将成为万亿级汽车市场进化的新方向，带动传统汽车快速迭代更新。申万菱信新能源汽车基金经理熊哲颖称，2021年是中国汽车智能化元年。
　　对恒大汽车而言，领先的智能化水平有望成为其从现有竞争中突围的新引擎。

成本、销售渠道成为“护城河”
　　造型、用户体验方面的优势让恒驰汽车收获了
车迷
热捧，但还需适当的成本控制，才能真正俘获消费者的心，不至于在激烈的市场竞争中被淘汰。
　　恒大汽车已提前布局，按照工业4.0标准打造了全球十大零部件及整车生产基地，通过世界最先进的生产设备和生产工艺，实现智能制造。
　　车展期间，媒体记者们还来到恒大汽车上海基地，近距离接触绝大部分工序均由机器人独立完成的“黑灯工厂”。从实地来看，其智能化程度超越特斯拉超级工厂。
　　据恒大方面介绍，先进智能制造一方面确保高品质的前提下提高生产率、合格率，另一方面规模化生产能降低成本，使恒驰拥有巨大的成本优势，在全球市场具备竞争力。据悉，这次车展期间试驾获得良好口碑的恒驰5，整车成本仅约14.5万元，远低于同级别车型。
　　恒大汽车总裁刘永灼表示，今年四季度，恒驰汽车将全面启动试生产，明年大规模交付。伴随明年恒驰大量交付，恒大汽车还会有怎样的惊喜呈现，值得期待。
　　销售渠道上，恒大汽车同样具备优势。目前正快速筹建36个体验中心、1600个销售中心，并借助房车宝集团4.3万个服务网点及2128万平台会员，建立强大的线上线下销售渠道。而恒大地产数万销售人员、每年110万套房，7000亿的销售，实现房车销售联动，也没有任何一家车企可以比。
　　先进智能制造助恒驰“提质降本”、“房车联动”构建超级渠道，两者组成恒大汽车最深护城河。
　　随着恒驰明年大规模交付，新能源汽车市场格局有望被颠覆，恒驰和特斯拉的对决也将上演。有投资者称，对标特斯拉目前约5.4万亿港元的市值，恒大汽车存在较大想象空间。

一辆车都没卖的哼哧汽车已经把特斯拉踩在脚下了

就是那个2个人把展车抬下去的恒大汽车？

你是不是对高度关注有什么误解？

这叫碰瓷不叫叫板

你还别说。恒大就是牛逼。百亿充电补贴砸下来，大家屁颠屁颠的去了。