1 花点钱找那段路 几公里内的下路 路口摄像头 统计 计算车流量 先把维权的说的车流量大问题排除了
2 可以悬赏当时路段 路上的车 行车记录仪的拍下来的视频
3 可以看看维权女司机他爸开车线路 沿途摄像头都找出来 看他车速
4 实在不行 直接弄碰撞试验去 弄辆一样的车 设置好他车的操作记录
扯远点
电动车扭矩大 加速快很正常
我老家是河南的 老家一般真就不到15都不算过完年 虽然我多年没回家 但是老家基本上1-15不是走亲访友 就是埋头打牌什么的 加上疫情路上理论上应该人不多 （不要地域喷 每个地方都有几个杂碎 所以嘴上留德） 开过车的大部分应该会是 开车上新路 都会想飙一下
客观理论来说 我8年多驾龄没违章过 有好路段车少有时候还会猛加速一下 平常我个人开车是非常稳
至于开车习惯我喜欢平稳开车 基本上是提前减速或者无油滑行 快到红绿灯 轻点几下刹车基本上就停了 可能维权女他爸没开过电动车 一些操作确实适应不了导致
看事件之后那女的 是翻身秒变网红 还是被哪个公司请去干什么 再或者变成什么自媒体
那基本上断定是找炒作方式了
再说一下 如果家里有30年驾龄的人 家里几个车 肯定会重视行车记录仪 我爸就是他开的那辆 记录仪有一点小问题 或者他弄不明白的 都会问我
我不是T 车主 只是站在一个吃瓜群众看法 再中肯一点的 站在商业上看法就是 T 车确实有一点点的设计缺陷 然后这女的 估计放大缺陷 咬着不松口 然后博眼球出位 国内大蛋糕被切那么大一块 然后其他想分蛋糕的 就暗助了一波
企业发展的恶性竞争 不是坑了企业 是坑了消费者 这个是真的 国内有些公司确实是不如国外公司的眼界 （个别） 如果有（愤）人（青）要对号入座 我也当没看见 至于这辈子我买不买T 车不清楚 毕竟这东西是代步 风刮不到雨淋不着对于我和家人就足够了 这就是车该有的用处 目前第三个车的想法是smart 第四个可能是奔驰 或者T
以上
大佬围观一下就好

舆论 能杀人 也能杀企业 甚至国家开战 而有一种工作就是可以制造舆论 加以 引爆 虽然背后推手是谁 都不好 对消费者来说

明白人都不用去帮特斯拉洗啥的，清者自清。到处发帖黑T的基本上全都是水军。看账号等级就知道了

TSL后台有没有视频文件真不好说，真有的话到最后给你来个反手杀，那就可怕了

我这几天特别注意了下几个黑子，他们1级，只在特斯拉发黑帖，其他吧全部不参与