假设TSL刹车就是失灵的, 按照现有网上的数据, TSL在60码下完全松开电门, 制动时间大约在2.5秒左右速度会下降到40码,加上驾驶人员的反应时间0.2秒(国标), 乘以60码的速度,得出从车主看到红灯路口车辆刹车尾灯到撞上,一共开出去大约40米, 按照国家标准,红绿灯路口的实线导流线长度应不小于30米. 也就是说, 驾驶人在看到即将进入导流道,前方车辆刹车尾灯亮起时,依然踩着电门开在60码的速度上.各位可以试一下。。。相当惊怂的视觉距离。
为什么选撞击速度为40码，因为根据图片来看，当时的撞击速度大致应该为40码左右，当然可能更低。

什么图片，维权车辆前撞击图片

一般前面有车和红绿灯，会提前松电门，动能回收完全够刹停，交警判定应该没有错，她爹跟车距离太短

首先我的生理性别是男的，但我有性别认知障碍，一直认为自己是个女的。而且我是个同性恋，所以我喜欢女性。并且我有严重的异装癖，所以我只穿男装。最后，我是一个坚定的素食主义者，同时我有非常严重的异食癖。所以我只能吃肉，对了，我对于人种认知也有问题，我认为我是一个黑人
发电厂的火电不行，太燥，用起来特斯拉也难免会出事。大坝，潮汐发电也不行，电太潮湿，特斯拉系统容易出故障。风力发电很不可取，一会有一会没有的，这不能怨特斯拉。真正专属的供电方式还是手摇发电机。你们不知道请施瓦星格给特斯拉手揺一箱电要花多少钱？啯人永远是啯人，就算开了特斯拉也摆脱不了贪小便宜用几毛一度电的。一般人连个五行八卦都不懂，一点文化底蕴都没有，配开特斯拉？不出事才怪，起码也要懂火杀喝酒砍藤甲掉几滴血这种基本问题，才是个合格驾驶员吧。c1驾照根本不能证明什么，还是得去美国考特斯拉专属驾照才合格。

之前都很少有人提动能回收的效果，就算不刹车70公里的时速很快就停了…所以市区应用场景真实车主都很少刹车。