坐标上海，1月4日盲订，订单号1498，因为理财没到期，原本3月底提车的，拖到4月10日才提车，不容易啊，终于成为车主了。
尾款和保险提车前两天在微信交付群里都搞好了，付款爽气，效率就高了（不放心的准车主可以要求先去看车，看到车了再付钱也是可以的），去交付中心就等了一个临牌，绕车一周观察一下漆面，听了一会儿交付讲解的注意事项，也没啥问题就开走了，车辆的相关材料和购车发票会在上完
绿牌
后一起给到车主。
选车过程挺曲折的，盲定完才去试驾，销售调了保持模式，销售说这个模式方便，然而这对油车老司机驾驶体验是很差的。在纠结、无奈和失望终我没有放弃，内心真的是难受，还跑去陶琳阿姨微博底下留言改回调节功能。因为不适应动能回收力度，一度接近ID4，IX3，还有遥不可期的MACH-E，但是看到大众论坛里清一色的水军，爱答不理的销售（听说卖ID4没提成），果断放弃，相比Y，ix3显得有些无趣，也不再考虑。
自己有两位朋友是Model 3车主，他们在经过一段时间驾驶后也就习惯了，使用缓行还是能适应的，实际使用后发现车速较低时松开电门踏板的回收力度相较车速快时更大。提车回家30多公里，并没有感受到共振和耳压感。
座椅两边少许高起，颠簸路段后脑勺一直在敲打头枕，看来这个头枕是靠不住了，接触面积偏小，还得买个垫脖子。新车需要注意后备箱高度，进车库打开后备箱时，要非常小心，也不要调太低自己撞了头，提车回家我就撞了一下头。
父母家有固定车位并安装了充电桩，测试了一下BYD充电桩，完全可以给Y充电，电流12A，但是也有小问题，看APP的时候，一会儿显示充电中，一会儿显示正在开始充电，不知道是实际情况是在持续充电还是断断续续地充电，也有可能是地下室没信号的原因。
自己家老破小，还好同小区的丈母娘家在一楼，可以用便充充电，BYD唐平常就是这么充电的，等Y上完牌照后，会再试一下byd国标8A便充能不能给特斯拉充电，虽然充电龟速，但是细水长流对电池好（可怜巴巴的1.7kwh），万不得已也能去超充站，离家4公里内有尚嘉中心、古北1699、长风大悦城，非常方便。
我自己垫了个车牌架，螺丝自己拧，容易拧歪，螺丝也比较特殊，易紧难松，一旦拧歪只能硬着头皮拧到底了，结果松松垮垮，容易出现异响。强烈建议不要自己操作…最好是去修车铺或者贴膜的时候安装。
贴膜选了比较实惠，玻璃膜+隐形车衣没超过1万元。
黑漆容易留下划痕，我车子等车牌15天不到，停在地下车库里，已经出现划痕和磕碰了，黑漆最好贴膜。
（直接用的自己汽车之家帖子里的图片）
交付中心的配件周边展示柜
头枕是米奇的蔬菜包
贴了车衣变，车漆变亮了。
充满500km
部分游戏需要连接手柄
买的一些配件，卡片钥匙扣、杯架贴膜、座椅下方出风口的罩子可以防止杂物调入。
咸鱼买的脚垫，TPE+美尼斯+后备箱垫只要1000元。
另外买的车牌架，原车牌架装上绿牌两边会多出来，套上后可以解决。
官网买的挡泥板，离地间隙不到5cm，还好下方是软胶。

同配羡慕😝，还在等

我也是同配，坐等8月提

5月26提的 本来6月2的提前了早知道后面点还能享受保险

什么牌子的车衣

买个特斯拉，要贴国产车衣才漂亮？？？