启典150日常亏电
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行吧,天天亏电,锂电池终于上车。25安,gps[呵呵]再久也不怕了。
2021年04月23日 15点04分 1
level 12
你的老大哥310表示只能塞的下8AH的[阴险]
2021年04月23日 15点04分 2
@升仕黑粉头子♀ 你搞错了,是铅酸电瓶低温打不着,锂电池低温非常好打火。
2021年04月23日 15点04分
不可能吧,启典这车原厂10安铅酸电池。装锂电池能塞25安时。我那贝纳利原厂是8安时的铅酸,改的锂电最多塞进去20安时。。很爽。冬天再也不亏电[滑稽]
2021年04月23日 15点04分
@☞东瓜你好帅☜ 你那是改版后的 310原厂电池仓是按照4.4ah锂电做的[阴险]
2021年04月23日 15点04分
@升仕黑粉头子♀ 奥,原厂升仕那种就是垃圾,容量太小了,改锂电就是要容量大,这样才能长时间带着gps。不然天天骑电量充足压根不需要。 [喷]我那贝纳利一到冬天,3天就打不着火了。哥们这启典10安铅酸我觉得挺牛的了,能放一个月,这下改了锂电放3个月没问题了。
2021年04月23日 15点04分
level 12
2021年04月23日 16点04分 3
百度都扯淡的。[黑线]而且这是说的汽车。相对于摩托车的容量,铅酸电瓶太小太小了。冬天根本无法满足放电效果,里面的硫酸结冰了,所以电压太低根本打不着火,同样的,因为气温低,发电机也充不进去,而汽车不一样,发动机舱会给电瓶升温。正常充满电。
2021年04月23日 16点04分
我改了锂电池之后再也没有亏电的烦恼,gps冬天放40多天都没问题,一枪,电量充足,起动机转的飞快,没有丝毫拖泥带水。[哈哈]
2021年04月23日 16点04分
@☞东瓜你好帅☜ 那是因为你容量大了啊 即使是放电倍率变低了对于摩托启动那点电流也足够了[阴险]
2021年04月23日 16点04分
@升仕黑粉头子♀ 为啥摩托车就不能设计大电池呢?电动车那个12V,20A/35A的电池也没多大[不高兴]
2021年04月23日 16点04分
level 12
后面老陶针对310冬天打不着火的策略就是推出铅酸电池改装套件[阴险]
2021年04月23日 16点04分 4
说白了他就是抠,舍不得上大容量锂电,我这20安的锂电要300多块钱。
2021年04月23日 16点04分
你看看拆解视频,真的是垃圾,里面就只有几节18650电池串起来的,容量太小了。改锂电池必须容量够大才能发挥优势。
2021年04月23日 16点04分
@☞东瓜你好帅☜ 原厂4.4锂电八百多[阴险]
2021年04月23日 16点04分
@升仕黑粉头子♀ [黑线]坑死你,成本不到50 18650锂电加一块保护板,一个外壳。发泡胶。。。我这锂电是宁德时代磷酸铁锂的平板电芯组的,因为没有塑料外壳,所以容量才能这么大。
2021年04月23日 16点04分
level 14
20几天不骑,带gqs才会亏电。车安装灯多了也会。
2021年04月23日 17点04分 5
我哥们长期个把月不骑。[滑稽]不装锂电不行的,有gps。以前骑鬼火,啥都没有,放几个月都能打着火[滑稽]
2021年04月23日 23点04分
level 12
搜索锂电池锂电芯都是以AH和MAH为单位展示出来的 不知你所说的多以KWH表示容量是在哪里?@家在抚仙湖🔯
2021年04月23日 17点04分 6
level 15
锂电池确实神器。远远超越铅酸电池。另外锂电池分种类。最低档的三元锂。到最先进的钛酸锂。好处是锂电池并不一定要装进原来的电池仓。会做自己可以做。
有条件可以上钛酸锂。三元锂基本500次冲放。钛酸锂起步一万。银隆甚至松下两万的寿命。一天一冲半世纪不衰减。最重要的是安全。穿刺哪怕放火里也不炸。最实用的功能就是抗低温性。零下三十度内没影响。最不可思议的是倍冲。十分钟充满十分钟放光。保护板做的好两百安的放电电流,同样可以抗200A的充电电流。就是太贵体积大了点。我偏三轮为了带低音炮做了一组。神器。
2021年04月23日 18点04分 7
是的,摩托车基本都是采用磷酸铁锂,能量密度低,但是安全性高,不爆炸不起火,因为只是长时间存放给gps供电用,平常就点火用电。而电动车就不一样,都是动力电池,三元和聚合能量密度大,容易爆炸起火。改了大锂电冬天真是爽。随便点火一枪。
2021年04月23日 23点04分
我觉得还行,这个锂电6年前买的还能用。300块钱,最大的好处是解决了冬天打不着火的问题。不耽误事。以前经常冬天想骑个车吧,结果下楼,打不着火。哎还要用搭电用的启动器点火才行。改了锂电我平常聚会灯都从来不关,给他们照明[滑稽][滑稽][滑稽]
2021年04月23日 23点04分
@lieshengren 我以前骑125的时候当然不用担心了,现在车排量大,还有gps 没办法,不改锂电几天就打不着了。
2021年04月24日 10点04分
@lieshengren 太麻烦了,改了锂电一切毛病都没了[滑稽]
2021年04月24日 10点04分
level 11
锂电就是怕过充啊,电路怕是没保护
2021年04月24日 10点04分 9
[黑线]难道你不知道世界上有个东西叫做保护板吗。。。。。
2021年04月24日 10点04分
有专门的电源管理保护板的[黑线]不然你一直骑不就一直充了。。哪有人直接用电芯的,任何用电设备都会接保护板的。
2021年04月24日 10点04分
@☞东瓜你好帅☜ 125原厂没有,不知道启典高级货有没有,还是你一起买了?
2021年04月24日 10点04分
@w820730023 啥啊,我改的锂电池啊,锂电池自带电源管理芯片啊。[黑线]不会过充过放的。
2021年04月24日 10点04分
level 13
摩托车直接锂电池要换整流器,摩托车整流器输出14.4V的,锂电池12.6,虽然有保护板。对电池本身不好[阴险]我厂里是做充电机的[阴险]
2021年04月24日 11点04分 10
@大绅士_H君 我保护板拆了在用,换了锂电整流器,电压没超过14v
2025年01月26日 08点01分
[黑线]不需要换整流器。已经用了6年了。锂电池的电压是3.7×3 充电电压要大于电池电压才能往里面充电。然后保护板会自己控制,平常电压基本都保持在12.5伏,启动之后14.5伏。一切正常
2021年04月24日 11点04分
@☞东瓜你好帅☜ [不高兴]怎么我电池就掉容量
2021年04月24日 12点04分
@大绅士_H君 可能保护板质量不行,或者用的是18650的电芯。[滑稽]平板电芯好一些。
2021年04月24日 12点04分
level 9
开啥玩笑,我的停个一个月不开一打就着🔥
2021年04月26日 05点04分 11
开啥玩笑,我的鬼火停1年一打就着
2021年04月26日 05点04分
@☞东瓜你好帅☜ 车给我,我停个半年先试试[挖鼻]
2021年04月26日 13点04分
level 1
怎么换啊?求指点
2021年07月25日 10点07分 12
就这么换啊[黑线]
2021年07月25日 11点07分
吧务
level 15
等于安了个炸弹在屁股下
2021年07月25日 11点07分 13
level 14
是啊,相当于500万吨TNT
2021年07月25日 12点07分 14
level 1
我也换了介绍的这款锂电,也装了gps定位模块。昨天跑山下来后电压报警九十多伏,是否高温导致模块问题?
放了一晚又正常了。
2021年09月06日 02点09分 15
哪来的电压表?是加装的吗,可能不准。这个电池有保护板的,最高电压只能到14.5 不会过充
2021年09月06日 02点09分
高温不至于。最高75度
2021年09月06日 02点09分
是加装的模块提示
2021年09月06日 05点09分
@BG7IIA 没啥问题。放心用。我加装了一个手机充电器,上面有个电压表。平常骑行的时候最高14.4伏 熄火之后13伏多
2021年09月06日 05点09分
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