4月13日省人大常委会调研组到镇雄调研现代综合交通运输体系建设情况调研组一行来到中屯镇青山村实地调研攀昭毕铁路项目了解项目的规划、定位、前期等工作开展情况
调研综合交通
作为“十四五”重点规划的项目攀昭毕铁路项目已纳入《国家中长期铁路网规划》目前正开展前期工作已完成可研报告编制及第三方咨询即将开始修建
攀昭毕铁路规划图
攀（攀枝花）昭（昭通）毕（毕节）铁路起点位于四川省攀枝花，经过四川会理、会东县进入昭通巧家、鲁甸、镇雄县再到毕节，攀昭毕铁路将在镇雄中屯镇青山村设站。
路线全长约470公里（镇雄境内7公里，估算投资9亿元），预估投资405亿元，建设工期4-5年设计时速约200公里。
攀昭毕铁路项目建设意义
向西
可通过大理-瑞丽铁路，经缅甸腊戌接缅甸至仰光至皎漂，连通孟加拉湾，衔接海上丝绸之路同时，通过大理、丽江、香格里拉形成进藏快捷通道。
向北
通过昭通接入渝昆高铁，并通过成都和重庆高铁枢纽直通，北京、郑州、西安、兰州、西宁、武汉等华北、西北和中原地区。
向东
接贵州遵义红色旅游城市，重庆黔江及湖北恩施等地，把镇雄与大理、丽江、遵义等旅游城市有机连接，能极大带动镇雄旅游资源的开发。
攀昭毕铁路项目的建设，有利于进一步巩固沿线脱贫致富成果，促进沿线旅游产业发展。同时，以该项目为纽带，将极大的带动和改善项目沿线地区的资源开发，孕育出新的商机，吸引大量资金涌入，拉动人流、物流和信息流，促进沿线地区经济快速发展。沿线群众翘首以盼。

国家对高铁建设的投资热度好像有所下降，这个应该没那么快了