level 11
积极锻炼
楼主
徐沛快速通道进展顺利 ！含36座桥、4座互通立交
徐沛快速通道作为徐州路网体系“二环十一射二联”中的重要组成部分，是连接市区与沛县的重要通道，并将徐州市区到沛县的路程缩短至30分钟，是徐州主城往西北方向的射线快速路，也是主城交通的出入道路，对未来徐州形成“公路环+高速环+快速环+射线”意义重大。目前，徐沛快速通道进展顺利，涉铁工程已完成工程量的85%，主体工程已完成95%以上。
由中国一冶承建272省道徐沛快速通道（市区段），南起徐州市三环北路与中山北路交叉处，北至铜山区与沛县交界。道路先后途经徐州市鼓楼区、徐州淮海国际港务区柳新镇及铜山区沿湖街道办、马坡镇。向北上跨纬四路、杨万铁路，于吴屯东下穿郑徐客运专线、孟夹铁路及疏港铁路，在杨场村西上跨京台高速公路和润新路，再沿徐州港顺堤河作业区疏港铁路西侧布设，继续向北跨越顺堤河作业区疏港公路。于沿湖农场西跨郑集河，经马坡镇蒋楼村东，路线全长约24.933公里。
工程采用一级公路标准建设，设计行车速度100公里/小时，起点至京台高速公路段采用六车道，路基宽度33.5米；京台高速至铜山段终点采用四车道，路基宽度26米，桥涵荷载等级采用公路Ⅰ级。全线共设置互通4处（纬四路、柳新、沿湖、马坡互通），桥梁36座（含线外桥2座）。
截至目前，柳新互通以北道路桥梁已基本结束，正积极抢抓剩余交安、绿化等附属工程施工，四月下旬前完成沥青混凝土路面摊铺及主体工程施工。
徐沛快速通道建成后，将提高徐州市的国省干线路网密度，优化区域路网布局，提高徐州中心城市的出入能力，有效改善徐州城区北部的交通环境。同时，项目将徐州市区与铜山区北部及沛县地区更加紧密地联系在一起，强化徐州市域经济统筹协调发展，带动县域经济快速提升。另外，项目建设对于服务滨湖发展、微山湖旅游开发，促进沿线区域经济社会发展等都具有重要意义。
2021年04月08日 10点04分
1
徐沛快速通道作为徐州路网体系“二环十一射二联”中的重要组成部分，是连接市区与沛县的重要通道，并将徐州市区到沛县的路程缩短至30分钟，是徐州主城往西北方向的射线快速路，也是主城交通的出入道路，对未来徐州形成“公路环+高速环+快速环+射线”意义重大。目前，徐沛快速通道进展顺利，涉铁工程已完成工程量的85%，主体工程已完成95%以上。
由中国一冶承建272省道徐沛快速通道（市区段），南起徐州市三环北路与中山北路交叉处，北至铜山区与沛县交界。道路先后途经徐州市鼓楼区、徐州淮海国际港务区柳新镇及铜山区沿湖街道办、马坡镇。向北上跨纬四路、杨万铁路，于吴屯东下穿郑徐客运专线、孟夹铁路及疏港铁路，在杨场村西上跨京台高速公路和润新路，再沿徐州港顺堤河作业区疏港铁路西侧布设，继续向北跨越顺堤河作业区疏港公路。于沿湖农场西跨郑集河，经马坡镇蒋楼村东，路线全长约24.933公里。
工程采用一级公路标准建设，设计行车速度100公里/小时，起点至京台高速公路段采用六车道，路基宽度33.5米；京台高速至铜山段终点采用四车道，路基宽度26米，桥涵荷载等级采用公路Ⅰ级。全线共设置互通4处（纬四路、柳新、沿湖、马坡互通），桥梁36座（含线外桥2座）。
截至目前，柳新互通以北道路桥梁已基本结束，正积极抢抓剩余交安、绿化等附属工程施工，四月下旬前完成沥青混凝土路面摊铺及主体工程施工。
徐沛快速通道建成后，将提高徐州市的国省干线路网密度，优化区域路网布局，提高徐州中心城市的出入能力，有效改善徐州城区北部的交通环境。同时，项目将徐州市区与铜山区北部及沛县地区更加紧密地联系在一起，强化徐州市域经济统筹协调发展，带动县域经济快速提升。另外，项目建设对于服务滨湖发展、微山湖旅游开发，促进沿线区域经济社会发展等都具有重要意义。
![[真棒]](/static/emoticons/u771fu68d2.png)
