看地吧，北二通道通车后，房价会怎样的话题很精采，更有人提出，因为贵安不通轨交，北二来了也没有用的观点。针对以上话题及观点，我分析如下，欢迎大家参与讨论。
一、房价并不反映贵安现况
　　正如股市并不能准确反应经济的阴雨表一样，贵安的房价受多番因素所困扰。
　　第一、大环境。大环境不涨，你如何涨。这几年，由于房价透支了刚需所得，降低了生育率，国家出台了房住不炒的政策，使得前几年大涨的房价有所回缩。贵安受大环境影响，房价亦有所回跌。何况，贵安早期的房子以投资盘为主体，多年未有所得，熬不住脱手的大有人在。但的确要看到，贵安这两年的变化，无论是从商业上还是从人口注入角度来说，都是周边板块的佼佼者，所以我预判将来还有补涨空间。
　　第二、政治上。由于贵安新天地余地不多，老贵安片区不能开发高层住宅。贵安的土地储备不足以支持城市的建设方向，加上众所周知的原因。贵安这一带并不受政策所照拂。目前，贵安仅有软件园二期及内部道路建设纳入今年的重点建设项目。
　　第三、人心上。戴了多年的鬼城的帽子，使得贵安的美誉度不大。加上没有政治上的助力，基本上没有市梦率，贵安只是从逻辑上证明它有上涨的潜力，但市场有时候不按常理出牌（换而言之，贵安上涨的逻辑并未深入人心）
二、北二通道峻工前，贵安的房价必然上涨
　　今年截止到10月份之前，贵安的房价都不会上涨。这是因为今年由于福州放开户口限制，导致不少贵安业主换房到市区。目前市区的房价已经有上涨的迹象，相信下半年上涨的势头比较明显，那么年底及明年上半年，这波行情将惠及贵安。明
年下
半年，由于离北二通道通车不到一年的时间（北二通道是2023年5月通车），在这个利好消好的刺激下（短期的炒客会介入），会加速贵安空置二手房的去化，贵安的房价，扶摇直上，猪羊变色，均价破万，个别小区好的位置的房价甚至高达每平米1.2万元。
　　北二通道开通后，由于利好的兑现，房价反而会回落，贵安回归它本来的价值，均价回落到八千到九千。但由于这一轮去化后，空置的房子已经转手，半年后到一年后，这一批新入住的刚需业主将让贵安多数苑区的入住率超过40%，贵安的幼儿园、小学学位、交通等一系列问题又会重新出现。但是由于贵安人口已经高达7万人，贵安一中考入连江一中人数连创新高，连江入区的议题已经摆上议事日程，贵安的正面消息抵消了它本身的负面消息，贵安的房价在回踩七千到八千后慷然上涨，又达到九千到一万的关口。
三、贵安持续上涨的动力
　　2023年5月，北二通道贯通后。贵安还有哪里利好消息呢？
　　首先，软件园二期已经投入使用，这表示贵安拥有大型的产业基地，吸纳数以万计的产业工人，这些IT人员或租或买，将加速贵安二手房的去化。
　　其次，丹阳物流城建设后，两地会有直达班车，帮助贵安业主到这广阔天地就业发展。
　　第三，福州绕城高速收费站由桂湖北移到东湖。
　　随着北二通道、丹贵公路的开通，如果桂湖收费站不撤除，一来贵安、桂湖的有车族全部选择北二通道出行，原来的绕城高速的运力被闲置，既然收不到钱，还不如顺手推舟作个人情给两地业主。二来，丹阳物流城规划的出入动线是“飞石互通+绕城高速”，目前看来这对组合是收费的。如果不免费的话，那势必会造成物流车辆选择“丹贵公路+北二通道”这一对免费组合。这样一来，一方面绕路公路运力是闲置的，一方面北二通道的堵情趋重。因此，多番考量之下，我认为桂湖收费站北移一事是可能的。希望邻居们对此保有谨慎的乐观。

我只希望房奴不亏利益就是赚!

分析很到位

丿人个

站在很中立、理性思考的角度说。很多人期待已久的北二到开通那天、利好到来那天、发现原有的业主免费高速取消了、业主优惠的公交也取消了、新路由120的限速改成了60（个人开车可以侥幸超速、公交司机不敢）、隧道由5公里变成了7公里，骑电动车上下班走北二的梦也没了，上班族聚集的五四路、五一路、华林路软件园方向发现上班开车的时间更久，还发现物流园的启动由以前节假日堵车的贵安隧道、变成一天到晚物流那种超大车堵车的隧道。（今天从机场回福州特意走315国道、一路全是为了免费的大货车、开车一路提心吊胆）。。。最后业主发现其实啥都没变：开车免费的北二（业主本来现在就免费、还是更好走的高速）平价的公交（业主现在本来就算是平价的公交了，以后还因为限速60、坐公交在路上时间更长了）骑电动车到福州上下班（超过一公里的隧道国家规定不能走非机动车、北二隧道7公里有多长呢？省体到中亭街的距离还没到7公里、这么长的隧道加上很多物流大车一起走、我觉得也没人敢违规骑电动车、物流那种大车有多少呢？按照宣传的有数百家物流企业、按照500家企业每家企业一天20辆车吧、一半走福州方向、那一天有5000辆车走北二、平均一个小时也就200多俩车吧。宣传的是有数百家物流企业可以提供16万个职位、平均每家300人的企业、不知道一天平均20辆物流车能不能盈利）软件园二期（福州软件园总共计划建设5个分园、连江、晋安、闽侯、仓山、连永泰也有一个还有1300多亩、福州软件换经过这么多年的风风雨雨、目前总共有13000多人。目前福州的写字楼泡沫远远远远大于住宅的泡沫。IT类公司省外在福州的一般租写字楼、省内的一般园区给一栋大楼。目前政府最扶持的两个地方搞IT公司、一个是高新区一个是滨海新城，两个地方都有相当大的各种补贴减免等招揽企业。贵安隶属连江、还不知道政府能给多大力度政策招揽企业。。看报道贵安分园主要招揽企业的方向是电竞公司、、据我才疏学浅的知识来看好像福州目前除了长乐的网龙外、还不知道第二家做电竞的大企业、、话说当初对面的贵谷规划的是占地1000多亩的省文化产业示范基地。。。。
）12、13、14年是贵安卖房最火的年份、到2013年基本就十年了、当初买房的刚需基本都35岁往上、这里面的人不再是懵懂的少年、也开始有经济能力开始考虑换房了、、、2013年福州会开通6条地铁、荆溪、滨海、马尾的地铁陆续开始开通。。。。留给贵安的时间不多了、、、、、过几年等我有钱有闲了、倒是可能再回贵安买套房子、不是因为他发展多好。只为人生第一套房子是买在了这里。。

唯有地铁才能解贵安困局

地铁无用论
　　不少朋友认为只是地铁才能救贵安，我认为这个观点错了，贵安这么大，按地铁历来的尿性，从福州出发桂湖到丹阳，最多在贵安设两个站，仁山一站，东雁一站。我们为挤地铁，还不得徒步1~2公里才能到地铁站，你到达市区后也需要走同样的路程才能到目的地，中间若有换乘更是苦不堪言。作为贵安的业主，就要有买车进城的准备。汽车不香么，半小时到市区，从一个地库到另一个地库，不用风吹雨淋。可能你会苦恼每个月的油费，但实际上你购车时选择新能源汽车，出行的成本就会大大减少。可能你会担心长途往返的辛劳，现在好一点的汽车辅助驾驶能力都有L2级别了，在高速公路上你完全可以放松你的神经，释放你的双手。
　　这里顺便说一下地铁的好处是针对城里人而言的，他们小区没有车位，出行只能靠公交，另外，市中心道路太堵了，在无法开车的情况下，只能选择不会堵车的地铁。但是我们不一样，我们是在福州北高速路上贴地飞行的雄鹰，在飞行过程中斜睨城中的堵情，哪里有缺口，我们就从北二通道直插下来，从三环突二环，从二环突一环，须臾之间到达目的地。我这么描述，您还会觉得地铁会对贵安帮助很大么？

对房价不敏感，主要路通了方便生活就可以了。

涨价有可能 涨很多就是想多了
五四北房价都被低估了很多年 一点翻身的趋势都看不出
何况就算北二通了以后 电摩和非机动车还是走不了 住贵安每天去市区上班 通勤还是麻烦