昨天晚上骑车回家，被百度地图带到了隧道里。真心不想走这里第二次。两边根本没有多少的骑行空间，歪下车把就可能勾到栏杆或者顶到墙。看着路很平，其实有不规则的小坡，时不时就颠一下。一辆电车紧紧贴我身后，一失去平衡大家都得完蛋……全程均速24km/h不敢减速不敢停车，头盔没戴，骑了大概5分钟不敢动，每一秒都是煎熬，真的搞心态。后面下坡的时候还发现气温15℃碟片热衰，虽然不算太严重，但是这制动力在下坡路上急刹感觉我和他指定得没一个……看来原装的刹车压马路也不太行。新刹车和头盔都到了，有钱再买个好碟片，小命重要啊。

换刹车了，M596，比M355硬气多了，制动力杠杠的，压马路绝对够了。等几天磨合开了再说感受。因为是二手所以来令片不太行了前刹的制动力不如后刹，店老板只给我灌了后刹，前刹没来得及换油，不知道是油的问题还是来令片的问题。如果几天后还是前刹不如后刹估计又要跑一趟车店唉，这次弄好了刹车以后就不用换了，换个后拨加一对刹车去了我200多呢，对内走线真是又爱又恨，截油管重新注油老麻烦了。自己动手的车手们还是硬气啊

刹车真是一言难尽。今天刚好脚蹬子到了，赶紧换了脚蹬是EF202，禧玛诺的通勤平踏。拆了盒发现不带反光片……其实也没什么，照样用，但是看了看说明书，写着“为了您的生命安全请安装反光片”，想了想人命大于天，还是想办法装上吧拆了800原装脚踏的反光片，发现竟然能用！ohhhhhhhhh赶紧安排了。螺丝拧一拧，🐴淡，反光片居然短了1mm。灵机一动往里塞点餐巾纸，完美卡住。卡不住一定是纸不够多。虽然不塞也能卡进去，但是太松了，骑上去一定叮噔叮噔响上路估计都不用买铃铛了，笑死。终于弄上去了，赶紧骑一圈试试，结果发现和原装并没有啥区别（废话，平踏能踩出区别才有鬼了）不过EF202相比原装少了框量，中轴稍长一点。最后上个装车图，好不好看各位评价吧。

换个螺纹钉脚踏就试出区别了

OK，简单讲讲脚踏。虽然感觉踩着和原装差不多吧但是莫名的顺滑，不知道是不是错觉。不过压马路好像抓脚力不太够，因为这里的水泥地太烂了，虽然没震到脱脚，可我就是觉得不爽，毕竟抖一分危险一分，但是感觉还是不错，就是贵了点

刹车还是之后再讲

终于有空了，赶紧趁现在出去逛两圈出去逛了大概6公里，因为没带头盔，决定早点回家。结果下了车，感觉跟没骑过一样。笑死，根本不费力。XTC800骑20km都不会累腿，感觉换个屁股垫跑长途也不错啊。要是走路10公里腿都软了。

有人说800有异响……是有点那种感觉，玩动作或者下台阶让车架受到冲击的时候，中轴有种“咯啦”一下松动的感觉，如果越野可能真的会响起来。这个之后再实践。等钱到位再换对外胎我一直挺好奇黄边胎的，感觉应该不错。现在在想轮组到底换不换？真的贵，又麻烦。越野或许原装轮组也能用？不管了，换了碟片和轮胎直接冲山大不了骑慢点，或者直接回家XC冲山十年不晚，总不能把轮圈干断了吧

今天先去车店把前刹调好，感想之后再说吧。明天忙死了。而且又要讲些有的没的，好麻烦。m596装不了金属散热，那就从刹车碟片下手，说实话我想换对RT86，不过钱不够再等等吧。m596不支持新的散热来令片，而m615支持的G系来令片不仅强于m596的A系来令片，还能使用J系散热来令片，说实话让我有点难受。内走线油刹也不是想换就换的。真心希望m596散热能跟得上🐴的，上RT86冰点碟，我就不信不够用。

和老板谈好了，先磨合好前刹。前刹磨好后，上转接座，换180的RT86，后刹不改动。然后换世文的一对外胎（600），总共花费近1000元。但是后刹的碟片不是原装的，是10几块的国产仿品……我打算也换了，换个160的RT86。再等等吧，一次换好，改完基本上就结束了。前叉不改了，没必要。好好攒点钱回回血，这波真是把家底都掏空了以后不坏不换，flag先立起来。

🐴的，玛吉斯黄边胎最小都2.2，XTC800的原装轮估计顶不住。得换个轮组。没钱放弃，上玛吉斯马克二。或者伊诺华黄边胎。禧玛诺自家产的轮组定位好一点，但高端全是中锁的，RT86已经在运了，碰巧中锁装不了RT86，头疼。除非换M475轮组，才可以上六钉RT86。

小天才800和一堆公路大佬骑游了170公里。。。感觉良好。。唯一的优势很难爆胎。。所以不会垫底

你这个强度原装的刹车盘完全够用！

骑个破车，你说你们哪来那么多事儿，蹬不烂就行，工具就是工具，买个结实点的，长点眼别挨撞，别被偷，就行了。实在要锻炼身体没钱跑步去，有钱就去健身房请私教。不用在那糟蹋钱玩，听网上逼逼，你改装的钱觉对超过你这新车

我看刹车不爽，他也看我不爽，下坡直接罢工回来就换了个xt，轮组考虑一下自编轮组，新的600多的，二手300多的吧，可以看看，原装轮组*山没问题