这事情是这样：
之前，应车友要求举证广本伪十代雅阁有别于东本inspire的ACE承载式平台，我去广本官网找到了一则官方新闻，截图日期是21年2月24日。
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这是广本官网的发文，从发文内容就可知现产的广本十代雅阁和13年的九代雅阁是同平台产物。
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神奇的一幕发生了：
在车友提示下，今天21年4月4日再次打开该页面。惊奇的发现，广本官网居然篡改了官网内容，删除了19年的相关新闻。这让我觉得非常恶心。
在此，再次对以广本官网为首的广本舆情工作人员致以崇高惊异，大写的：F U！！！

顶起

inspire的底盘是同步海外版雅阁的，安全性上相比九代平台的雅阁有了极大提升。
如图示，同是中保研25%。inspire的驾仓前璧的完整程度堪称完美，整车刚性强于广本雅阁。反观雅阁的测试表现，驾仓前璧被轮毂斜向侵入，可见雅阁底盘之脆弱。

飞度的A立柱断成2节，驾仓侵入。应试用的A柱却完整无损.........
广本舆情工作人员惯用A柱强度来偷换整车强度的概念，坑蒙消费者。
中保研25%中的广本浩影，底盘刚性之差刷新了我对广本的认知。A立柱跨断、驾仓底盘内卷。
但就是这样的广本造垃圾，中保研给的得分是全G。中保研对自己的大股东还真是照顾。

😅

要火。

火钳留名

这么恐怖？

a柱王谁用谁知道，反正我用挺香的，不到22就拿下净尚了，你这一吵起来inspire优惠更少了

证据呢

ace只是承载式车身结构的简称，和哪一代有什么关系，这个是本田开发的整个车身结构，而且和用的钢材强度息息相关，具体看广本和东北自己怎么搞。不过是ins底盘钢材强度高，雅阁车架强度高而已。所以insaA柱没雅阁硬，就这么简单

广本十代雅阁结构图：ACE高级兼容式平台构架
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日版十代雅阁结构图：ACE承载式平台构架
东本inspire结构图：ACE承载式平台构架
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图示看见的广本雅阁在平台结构上与日版十代雅阁和inspire的巨大差异。汽车三大件，动力总成、变速传动、底盘平台。一个与日版十代雅阁原型车在底盘结构上差异如此巨大的车型，还能不能称之为十代雅阁？且叫广本伪十代雅阁吧。

赶紧看了下发帖日期

雅阁王车主路过

日本车都是辣鸡