一个小伎俩,让我重新认识了恶心的广本
inspire吧
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jszzw 楼主
这事情是这样:
之前,应车友要求举证广本伪十代雅阁有别于东本inspire的ACE承载式平台,我去广本官网找到了一则官方新闻,截图日期是21年2月24日。
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这是广本官网的发文,从发文内容就可知现产的广本十代雅阁和13年的九代雅阁是同平台产物。
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神奇的一幕发生了:
在车友提示下,今天21年4月4日再次打开该页面。惊奇的发现,广本官网居然篡改了官网内容,删除了19年的相关新闻。这让我觉得非常恶心。
在此,再次对以广本官网为首的广本舆情工作人员致以崇高惊异,大写的:F U!!!
2021年04月04日 05点04分 1
level 7
顶起
2021年04月04日 07点04分 2
level 8
jszzw 楼主
inspire的底盘是同步海外版雅阁的,安全性上相比九代平台的雅阁有了极大提升。
如图示,同是中保研25%。inspire的驾仓前璧的完整程度堪称完美,整车刚性强于广本雅阁。反观雅阁的测试表现,驾仓前璧被轮毂斜向侵入,可见雅阁底盘之脆弱。
2021年04月04日 09点04分 4
level 8
jszzw 楼主
飞度的A立柱断成2节,驾仓侵入。应试用的A柱却完整无损.........
广本舆情工作人员惯用A柱强度来偷换整车强度的概念,坑蒙消费者。
中保研25%中的广本浩影,底盘刚性之差刷新了我对广本的认知。A立柱跨断、驾仓底盘内卷。
但就是这样的广本造垃圾,中保研给的得分是全G。中保研对自己的大股东还真是照顾。
2021年04月04日 09点04分 5
level 1
😅
2021年04月04日 09点04分 6
level 1
IO
要火。[滑稽]
2021年04月04日 10点04分 7
level 12
火钳留名
2021年04月04日 10点04分 8
level 1
这么恐怖?
2021年04月04日 10点04分 9
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a柱王谁用谁知道,反正我用挺香的,不到22就拿下净尚了,你这一吵起来inspire优惠更少了[黑线]
2021年04月04日 10点04分 10
别说了,我还想等着抄底[怒]
2021年04月04日 11点04分
level 1
证据呢
2021年04月04日 11点04分 11
level 6
[汗]ace只是承载式车身结构的简称,和哪一代有什么关系,这个是本田开发的整个车身结构,而且和用的钢材强度息息相关,具体看广本和东北自己怎么搞。不过是ins底盘钢材强度高,雅阁车架强度高而已。所以insaA柱没雅阁硬,就这么简单
2021年04月04日 11点04分 12
@鬼使丨神差😜 市场认可度低?inspire上市15个月就达到思铂睿十一年的总销量7万台,而广本雅阁达到这个数字用了3年半。
2021年04月06日 12点04分
@jszzw 我觉得你在搞笑,你扯过来扯过去的你是不是忽略了一件事情?那就是这三辆车是一个平台!同一个平台的产品不同厂家变了钢材结构懂了吗?不是一个平台我跟你扯什么钢材结构?还异想天开的单独给你弄个平台,被害妄想症?郑州和深圳产的iphone有差异是因为其中一个代工厂换了设
2021年04月06日 00点04分
@☞i☜ 他意思自己买了英诗派 所以各种找证据证明英诗派牛逼,毕竟英诗派市场认可度低,心理不平衡[黑线]
2021年04月06日 09点04分
其实,还有更简单的。看整车平台的构架图,详见楼下。
2021年04月04日 12点04分
level 8
jszzw 楼主
广本十代雅阁结构图:ACE高级兼容式平台构架
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日版十代雅阁结构图:ACE承载式平台构架
东本inspire结构图:ACE承载式平台构架
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图示看见的广本雅阁在平台结构上与日版十代雅阁和inspire的巨大差异。汽车三大件,动力总成、变速传动、底盘平台。一个与日版十代雅阁原型车在底盘结构上差异如此巨大的车型,还能不能称之为十代雅阁?且叫广本伪十代雅阁吧。
2021年04月04日 12点04分 13
level 1
赶紧看了下发帖日期
2021年04月04日 12点04分 14
level 3
雅阁王车主路过
2021年04月04日 13点04分 15
level 1
日本车都是辣鸡
2021年04月04日 16点04分 16
继续戒你的色,哪那么多废话。
2021年04月04日 19点04分
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