好像码字码多了，发不出来。单纯个人想法，都来看看

不喜勿喷

现在为了奔驰引擎还不是乖乖加长

过去就过去了，不要老纠结这些

今天看到有几条评论说当年的本田属实是gp2，止口不提当年的迈凯伦是个什么样。挺替本田抱不平的。

这个在前几年max夺冠之后就没有疑问了，换引擎的迈队还不是老老实实改设计，就欺负本田急于回围场而已，而且如果没记错的话，头哥的工资还是本田给的。

话不多说，开着DRS尾速比奔驰就高5KM/H就评评是谁的锅。

过去的就过去了 不要在“前任”上放感情

过去的事就过去了，没必要提起，现在两家都挺好的。

说的都没错，过去的就过去了，没必要再提。我也不想去提了，就关键现在还有一些人无脑说当时本田鸡皮兔恩静。不提提迈凯伦车体和设计思路的问题呢？

怎么说呢咱能辨证一点嘛。这两年本田引擎的进步是有目共睹的，但是15年本田引擎联手迈凯伦的时候他们离开了F1快十年，而且期间规则变化太大，本田不花时间和资金慢慢提升能到现在这水平吗？如果按楼主的逻辑今年本田引擎很强，所以当时刚回归的本田也强……我甚至觉得你是在黑本田啊，合着人家这几年砸的时间和金钱研究了个寂寞没什么进步么第二，迈队和本田确实是八字不合，看得出来双方设计理念上分歧很大，要说当年迈凯伦没锅那是不可能的，但是你要说绝大部分锅是迈队，就有点过分了。引擎动力如何，蒙扎这些特定赛道的大直道是很明显能看出来的，翻翻当时的录像感受一下就能感觉出来JMD影响了很多人我可以理解，你要是随便喷我倒是觉得是本田粉丝挺正常，非要分析那就要分析清楚点

不知道为啥上面发不了了，15～17本田和迈凯伦合作一直没解决稳定性问题，18年到现在和红牛合作，红牛对本田的态度。18年第一次和小牛合作本田的稳定性有大幅的提高，直到现在本田引擎的稳定性和速度一直在稳步提升，这就是你要的论据！你总不能说本田和红牛合作之后樱花工厂把所有员工都换掉了吧？@被猫撲的蝴蝶

一楼内容可以少点，后面的楼层慢慢回就能发出来了吧

这么点儿还发不出来？不会吧