很久很久以前，我就在邓家桥居住，儿童时代的两个表哥在玉清寺重庆轮胎厂居住，那时候节约车费钱，大多走山路去玉清寺作客，我表哥一家人也爱走路来白市驿，从邓家桥大院出发，穿过机场走完白市驿老街经过水码头，走一段乡村路经过三个坟，再走段公路来到铁厂旁边就开始爬山，再走段新店坡坡的山区公路又开始爬坡去北风井山上，然后连续下两匹山路，就到了玉清寺，走段路就到轮胎厂家属区。那时跟一群妇女路要走三个小时，我10几岁时跟我表哥路最多走两个小时，特别是我二表哥最喜欢走路来回走那条山路，就是他读大学的时候也从来不坐车来白市驿，后来他安家了，当上了超高压变电工程处处长和党委书记就没走那山路了，也没怎么来白市驿了，我记得到了90年我们都没怎么走那山路了，我记得最后一次从玉清寺回来是1992年就再没走那山路了，也就是我表哥1989年底满20岁后来过春节后就没怎么来了，之前寒暑假每年都要经过那山路来白市驿，就连他父亲是研究山城牌轮胎的副总工程师也喜欢走那山路，主要是那个时候节约车费钱也相当于锻练身体。
我每次走那山路走得我脚酸背疼，我就在设想在铁厂的右侧打个洞子去玉清寺就好了，后来出现了中梁山隧道，我在想比我设想的隧道偏移有点远，后来就听说个白市驿隧道，比我设想的洞口偏移了几十米或几百米。如修好了就圆了我儿童时代的梦想！

三个小时，厉害，走的快

以前石板走白市驿，全部走铁路

白市驿机场下面有个洞，听一个老太婆说60年代机场扩建就设想过的，那时侯有封闭机场的方案就是机场下面修涵洞，或拿车运送来回穿梭机场的行人，后来就采取的机场有三个人行道方案，都是到了2000年机场改扩建好后才全封闭的机场。

以前那个坡坡顶上面还住得有一支部队，现在好像没有了样

莫绕 港点实际的 小道消息放一波