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一，驾驶质感，动力平顺和响应都是燃油车一直在追求的，还有消除震动和发动机噪音，为此投入大量人力物力研发变速箱，发动机舱加装隔音棉、止震脚垫、平衡轴等，但电动车可以轻轻松松就解决这些问题，哪怕百万豪车在这方面也没法跟电动车比较
2021年03月24日 02点03分
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睡前请说_晚安
楼主
二，能量利用率，相比发动机+变速箱，电机对能量的使用更加效率，至于你说热电厂发电效率才四五十，那也还是比发动机热效率高的，更不用说一直在大力推行的水电、风电、太阳能和核电（人类的出路必将是核聚变）。还有一个重点是能量回收，燃油车在刹车时，动力势能完全转化成摩擦片的热能而浪费掉，但电动车的能量回收可以将此转化为电能。
2021年03月24日 02点03分
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能别吹***吗，什么时候解决低温续航尿崩，充电桩和加油站一样普及，充电速度和加油速度一样再来吹
2021年03月25日 00点03分
电车是能效问题吗。是充电速度、续航、电池衰竭问题
2021年03月24日 09点03分
电厂的发电效率，电网的传输损耗，电池充电的损耗，放电做功的损耗![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
2021年03月25日 03点03分
2021年03月25日 06点03分
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除了限行，有个屁优势
2021年03月24日 02点03分
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睡前请说_晚安
楼主
三，使用成本，对于用户来说，电车比油车能剩下不菲的加油费用，拿我自己来说，每个月要700左右的油费，电车的充电费用完全就是零头，一年省个七八千轻轻松松。更不用说目前电车在购置税和一些限牌城市的牌照优惠政策了。
2021年03月24日 02点03分
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兄弟你是活在现实社会而不是天堂，用你现在的电价去衡量未来，是不是有点太过天真，说句现实的话，现在的油价就是未来的电价
2021年03月25日 02点03分
![[呵呵]](/static/emoticons/u5475u5475.png)
你换电池就懂了，我们这里强制让上电的当出租车，后面一大堆卡在换电瓶上买一辆10来万换个电瓶4 5w然后公里数上去了应为是纯电车内部线路老化特别严重你只换电池你都包不准什么时候车子自燃，现在很多之前换了电车的基本都换回来油车![[笑眼]](/static/emoticons/u7b11u773c.png)
莫名其妙 同样档次的电车比油车贵多少？多的钱能加多少年的油？一次性让你付出了还傻傻的以为自己省了不少油钱![[捂嘴笑]](/static/emoticons/u6342u5634u7b11.png)
2021年03月25日 00点03分
level 14
睡前请说_晚安
楼主
为了避免杠精，我这里提前解释几个问题。1 环保，简单点来说这个问题不用我们自己操心，你跟着政策走就行了，政策既然鼓励买电车，那从大局上来说，肯定是电车比油车更好。
2.电池电量下降问题，深圳电动出租车都已经开了十几万甚至几十万公里了，说这个问题先去搜搜看统计。
3.自燃问题，从统计上来说，电车自燃几率是比油车要小的（油车高也是因为是存在一些老旧车辆），两者没有明显差距。至于车祸起火，也没有数据表明电池就比汽油危险。
2021年03月24日 02点03分
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2.电池电量下降问题，深圳电动出租车都已经开了十几万甚至几十万公里了，说这个问题先去搜搜看统计。
3.自燃问题，从统计上来说，电车自燃几率是比油车要小的（油车高也是因为是存在一些老旧车辆），两者没有明显差距。至于车祸起火，也没有数据表明电池就比汽油危险。
等哪一天政策不补贴了，人们还抢着买电车的时候，那才是真正的电车天下，政策补贴只说明它不行，不成熟，刚起步，如果不补贴没有任何人会买。
2021年03月24日 14点03分
你拿深圳做例子，你怎么不想想东北呢，冬天电池续航就是个大问题
2021年03月24日 21点03分
其实电动车并不环保
2021年03月24日 11点03分
level 14
睡前请说_晚安
楼主
那电动车还存在的问题，最大的就是里程焦虑，这个问题一个是续航另一个是充电，续航严格来说其实不算大问题，主流电车都是四五百的续航，新的电车将达到六七百甚至八百，长短途来说都够用了（在有便捷充电的情况）
2021年03月24日 03点03分
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电车南方玩玩还行，零下20几度那电池你能跑多远？和手机一样闲了就充是吧![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
2021年03月24日 10点03分
笑话一个，我来回上海200公里，我普通车不要加油，你个破电动车还要找地方充电，谁买啊
2021年03月24日 12点03分
某特标500续航实际冬天不到300
2021年03月24日 08点03分
现在大多数小区停车位都不够用，没有固定车位，充电桩没法装，怎么解决？全部电车，一个小区多加几百套充电设备，现有的电力设施能不能满足？要改造的话费用谁出？这些问题都不解决，全面普及电车，觉得可能吗
2021年03月24日 16点03分
level 14
睡前请说_晚安
楼主
那最大的问题还是存在于充电便捷性，这个是电车最大的问题。对于家里有车位可以安装冲充电桩的人来说，这个不是问题，反而比起加油来还方便不少。但对于没有充电条件的人，这是不可避免也在短期内难以克服，但随着时间发展和政策大力支持，充电桩将越来越普及，毕竟充电桩的安装成本比起加油站来说低太多了，而且电力传输比汽油运输也方便多了，所以在不久的将来，这个问题将得到很大改善
2021年03月24日 03点03分
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难以克服怎么办呢？随着时间的发展那要发展多久呢？充电桩的安装成本低，那它的盈利就高吗，跟加油站能比的了吗？空话谁不会说，我还说以后人类能去火星生活呢，随着时间的发展
2021年03月25日 00点03分
改善了再说喽
2021年03月25日 00点03分
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对于没有车位的
打工人
来说，比亚迪的dmi是最佳答案
2021年03月24日 03点03分
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打工人
来说，比亚迪的dmi是最佳答案
@252265916 我绝对不怀疑换成两田大众日产这些价格翻个一倍也觉得真香![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
2021年03月24日 16点03分
混动也是目前比较合适的解决方案
2021年03月24日 03点03分
比亚迪就是这个牌子 实在是太难听了
2021年03月24日 07点03分
为什么这么说？去充电哪里可以停很久？
2021年03月25日 02点03分
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所以为什么军用车辆尤其是作战车辆主流还是柴油机动力而且排放标准一般为国三及以下或国四拆后处理充其量是柴油机和电动机混合驱动或柴油机发电电动机驱动的电混为什么不弄纯电瓶动力呢
2021年03月24日 03点03分
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充其量是柴油机和电动机混合驱动或柴油机发电电动机驱动的电混为什么不弄纯电瓶动力呢
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等充电桩大规模普及再说
2021年03月24日 03点03分
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计算一下电车快充时候的功率消耗，按照到时候的电车拥有量来计算每小时汽车充电的数量，以此计算中国每年的电量消耗已经常规时间汽车的充电功率需求，看看老旧小区能不能承受得了这个电量输送…靠自己意淫不光能人人开电车，人人开电飞机可能都不远了…
2021年03月24日 16点03分
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level 14
政策使然，电动车未来肯定是主流。
但是现在乃至未来10年都不可能。
别的不说，先把，北方冬天馈电解决，充电桩普及，快充普及这些问题解决了再说主流吧。。
就算本身没问题了，大把配套设施也得齐全吧，至少充电站有加油站三分之一多吧。。
配套设施可不是一朝一夕就能搞定的。
反正现在，除了限号大都市，没办法只有
绿牌
给上牌，买电车的全是小白鼠。
只是小白鼠性质不同，有的是有钱任性，就喜欢买新产品来玩，另一种就是被水军忽悠洗脑，真觉得现在就是未来了。。
2021年03月24日 05点03分
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但是现在乃至未来10年都不可能。
别的不说，先把，北方冬天馈电解决，充电桩普及，快充普及这些问题解决了再说主流吧。。
就算本身没问题了，大把配套设施也得齐全吧，至少充电站有加油站三分之一多吧。。
配套设施可不是一朝一夕就能搞定的。
反正现在，除了限号大都市，没办法只有
绿牌
给上牌，买电车的全是小白鼠。
只是小白鼠性质不同，有的是有钱任性，就喜欢买新产品来玩，另一种就是被水军忽悠洗脑，真觉得现在就是未来了。。
一到节日或者过年，服务区的充电桩都得排队来![[黑线]](/static/emoticons/u9ed1u7ebf.png)
2021年03月24日 23点03分
电动车是未来，但现在被燃油车吊打，主要原因还是电池瓶颈，你们比科学家都懂![[吐舌]](/static/emoticons/u5410u820c.png)
2021年03月24日 14点03分
按充电桩数量来看 深圳的充电桩比加油嘴多N倍![[你懂的]](/static/emoticons/u4f60u61c2u7684.png)
一个充电桩几十个桩 一个加油站几个加油嘴
2021年03月25日 01点03分
一个充电桩几十个桩 一个加油站几个加油嘴