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globeming
楼主
成本：
1.U1转向做总成 37块
2.前白色LED日行灯+流水转向灯、后红色LED日行灯+流水转向灯 49块
3.四套4PIN接头、五套3PIN接头、一套保险管 不到4块（我18.8买了各10套备用）
先看U1总成，跟G0的一模一样，就是多了个转向开关，接头更大，无法退针，只能剪线
第一排：保险管，各种接头套件
第二排：退针器，压线钳，多功能剪，剥线钳
拆开U1总成傻眼了，喇叭和定速巡航开关跟G0一样，但是转向开关不是预计中的三线，而是四线！
而且几个黑线拧在一起，得自己重新接线，而且开关没有自锁（就是转向开关推着才亮，松手就灭），
等不及再改开关，加装两个继电器也可以实现自锁，但是时间紧迫、赶着上牌，后面再装继电器也就几块钱
改好一个4PIN接原车的喇叭和定速巡航，一个3PIN接自己加的转向
压好线，还多了两根。。。。。。加个保险管，预防短路等意外
贴好标签，准备测试，
19.9包邮锂电钻的电池，就是测试电源（左边）
测试视频+装机视频：
地址
后面的灯也改好接头，避免接错线、左右搞错，可以直接插头就能换，方便维护
完全无损，不破线，接原车线路
从车头引线到车尾的四线忘了拍照，就上图底部那四芯线
把转向灯的套和线，隐藏在原车的缠绕管，毫无违和感，像原车一样
亮灯仪式~~~~
屁股样图~~~~~~
温馨提示：
拆车一定要用 棘轮扳手套装！！！拆车一定要用 棘轮扳手套装！！！拆车一定要用 棘轮扳手套装！！！
重要的事情说三次~我就是拧花了螺丝，最后用角磨机斜螺丝！
一般的螺丝刀，就算螺丝头吻合，也非常难拧，甚至拧花螺丝都没动静，用棘轮的一下就OK。
2021年03月18日 04点03分
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1.U1转向做总成 37块
2.前白色LED日行灯+流水转向灯、后红色LED日行灯+流水转向灯 49块
3.四套4PIN接头、五套3PIN接头、一套保险管 不到4块（我18.8买了各10套备用）
先看U1总成，跟G0的一模一样，就是多了个转向开关，接头更大，无法退针，只能剪线第一排：保险管，各种接头套件第二排：退针器，压线钳，多功能剪，剥线钳
拆开U1总成傻眼了，喇叭和定速巡航开关跟G0一样，但是转向开关不是预计中的三线，而是四线！而且几个黑线拧在一起，得自己重新接线，而且开关没有自锁（就是转向开关推着才亮，松手就灭），
等不及再改开关，加装两个继电器也可以实现自锁，但是时间紧迫、赶着上牌，后面再装继电器也就几块钱
改好一个4PIN接原车的喇叭和定速巡航，一个3PIN接自己加的转向压好线，还多了两根。。。。。。加个保险管，预防短路等意外贴好标签，准备测试，19.9包邮锂电钻的电池，就是测试电源（左边）
测试视频+装机视频：
地址
后面的灯也改好接头，避免接错线、左右搞错，可以直接插头就能换，方便维护完全无损，不破线，接原车线路从车头引线到车尾的四线忘了拍照，就上图底部那四芯线
把转向灯的套和线，隐藏在原车的缠绕管，毫无违和感，像原车一样亮灯仪式~~~~屁股样图~~~~~~温馨提示：
拆车一定要用 棘轮扳手套装！！！拆车一定要用 棘轮扳手套装！！！拆车一定要用 棘轮扳手套装！！！
重要的事情说三次~我就是拧花了螺丝，最后用角磨机斜螺丝！
一般的螺丝刀，就算螺丝头吻合，也非常难拧，甚至拧花螺丝都没动静，用棘轮的一下就OK。
![[不高兴]](/static/emoticons/u4e0du9ad8u5174.png)
也不一定有用，有的位置，不想大拆，里面开档非常小，估计要用薄壁棘轮梅花扳手![[乖]](/static/emoticons/u4e56.png)
开销又上去了，这波捣鼓完，钳工本能又复活了
![[大拇指]](/static/emoticons/u5927u62c7u6307.png)
![[委屈]](/static/emoticons/u59d4u5c48.png)
不得不说是一种悲哀。其实懂装配的，都知道，电动车行业乱的一闭，网上撸点配件自己都能装出来只是没有外壳，换个电池换个电机，什么续航里程，都直接上去，代步车也就2千的样子 ， 各种套路外观，现在变成6,7千，其实，小牛外观还不如欧洲60年代
![[真棒]](/static/emoticons/u771fu68d2.png)
![[吐舌]](/static/emoticons/u5410u820c.png)
![[哈哈]](/static/emoticons/u54c8u54c8.png)
