大家好！想咨询关于购买特斯拉的一些问题，山东用车，感谢！
打算购买30万左右的车，不想在电动车投入太多钱，所以打算M3标续。
1、请问M3标续，经常市区-县区来回100km，家有车库可按充电桩，日常使用可行么？是否真的比燃油车用起来优惠？
2、电池5-6年后还剩百分之几十？以后卖车是否比燃油车要多折价50%？省的油费在换电池或卖车时会全部再花出去？
3、M3续航468km，偶尔单程300km是不是中间必须要充一次电？可行吧？
4、听说3月底可能会有一次降价，继续等待3月底？
5、本人对硬性的能量回收功能感到反感，希望可以增加取消的选项。试驾多次发现抬起油门会明显刹车，这样多次竟认为油门有刹车功能，极易造成误判把油门当成刹车。

1- 没有车库充电桩200km日常都不是问题，有充电桩日常用会舒服很多，也肯定比用汽油省很多。
2- 电车是掉价厉害，更新换代飞快，新车价格也在不断降低，5-6年的车很难卖了吧。不过伴随着电车越来越普及，越来越便宜，会不会冲击燃油车市场和价格？
3-实际续航350-360左右吧，我觉得剩下100km就应该找地方加电了。
4-不知道，但肯定越等越便宜，越等车越高级。
5-个人感觉动能回收很好开，很容易上手，让驾驶变得很轻松。这个要实际感受了才能体会到。
仅个人观点，希望对你有帮助。

只要不是冬天，续航300没问题的。我10月中旬提车，目前开了一万多公里了，基本每天100公里出头，其中80公里在高速。冬天保险起见隔天充电，春秋一周充2次，工作日充满三天开下来剩90-100，怕不足以支撑第二天了就充了，我感觉开350肯定没压力的。费用基本一个月电费130-160，寒假开得少只用了80。我们本来两辆油车，一个月1500油费，现在一油一电，每月500足够

单程300公里有些许挑战，我重庆跑成都有四次，一次330公里，有一次是晚上出发碰到大雨天，跑一半算下来是可能刚好不够，中间充了一次电