事情是这样，昨天飞丢mini2。飞丢过程莫名其妙，我站在楼中间空地垂直上升，期间没有按过方向摇杆，爬升到96米突然偏移撞机，之后下落到51米，就再也连接不上飞机了。但是通过最后的画面，我可以看到飞机侧翻卡在建筑的外墙某处，。因为下方是人行道，有高空坠物的风险，联系物业寻找未果。后来公安以及消防都来现场了，记录了我的身份信息，。因为不能确定具体楼层，均无法找回残骸。
消防同志让我确定楼层，可我只能看到最后下坠到51米，
飞丢后，我第一时间致电大疆，因为我刚买，并且买了保险，只用确定事故原因后改走程序走程序。
可是公安消防来了以后，要我必须找到飞机残骸，否则会有安全隐患。他们也会提供帮助，但是得先找到飞机在哪里。说实话，我自己是一名抗疫医生，我也非常不想麻烦消防跟公安帮我找飞机，这属于浪费公共资源，可是后来想到事关人命，我决定再次致电大疆。
我说能否让实体店工作人员在这里飞一次，在51米进行搜查，找到残骸再哪里，大疆客服拒绝。
我说不行你租一台飞机给我，我就找到残骸就还给你们，大疆拒绝。
我说先不管这次事故责任方在谁，这个稍后判定，可是都出动了公安与消防，你们能不能提供相应的帮助，我现在只想找回飞机，哪怕他是废铁，起码不能让他伤到人，大疆拒绝。
更可笑的是，客服跟我说，如果我花1445有了新飞机，那么旧飞机如果找到，所有权归大疆，差点没把我给气死。。就这样只管卖不管售后吗。责任判定还没出呢，如果是无人机问题，造成起飞下坠砸到人。你们大疆没责任吗。这么大的公司就这担当。我真呸了。还好我也只买了一个mini2。入门款，其实我是想过后再升级的，。就大疆这售后，，这就是我最后一款无人机了。
再说回来撞机原因。图片1是撞机的那栋楼。图片3是起飞的位置。(是我起飞前不小心按了快门拍的)。。离得那么远，我一直垂直上升怎么就会撞。
根据后来的飞行记录，是在上升中，返航点莫名偏移，最后就莫名其妙撞了墙体，然后下坠卡住。
#炸鸡#
#大疆#

最后我想说，我都无数次跟客服强调了。现在把责任放一放，大疆这么大公司，不管责任在我还是大疆本身。出现这种安全隐患，我都提出了需要的话我可以付费，我也知道飞机在哪里，先找回飞机。。大疆除了告诉我不可以，就没有其他了。这种科技公司，还是注重点人文吧，

因为和你对话的客服人员是基层员工，她们培训的话术和流程就只有那套，没有被的，也没有话事权，如果是大疆CEO接你电话也许有得谈

首先明确你的起飞地点，其次楼宇间穿梭必然炸鸡，综合显而易见的你不具备必要的飞行常识，炸鸡权当上课了

实体店和大疆没直接联系的，员工只是和私人老板签合同的自然叫不动

在楼宇之间起飞是导致你意外的元凶，姿态模式，新手都不知道也许没看懂说明书就飞

我做到了事故发生后我能做到的极限，而大疆什么都不做。

把飞行数据发上来

炸雞買教訓了不看說明書，多看看貼吧反面教材也不會炸。

大疆还真的没有帮找飞机的服务，其实你好比找和尚借梳子，一切想的太简单。你平常应该加入当地飞友群，我们当地飞友群都会互帮互助。

楼主您好，很抱歉给您带来不好的体验，烦请您提供一下联系方式或者案例号，这边进一步核实确认。

飞手无仔细阅读说明书故全责，“靠近建筑物附近极易触发姿态模式”，姿态模式极易出现飞行器位置偏移，手动打杆稳定难度极大，目视垂直降落都相当具有挑战性。

听说大疆的售后全卖了？还是外包了？难道现在没有发现售后极度垃圾的吗？

飞机飞丢责任归谁还不好说，但是消防找的是你不是大疆，排除高空坠物风险转移到大疆头上有点奇怪了吧。

感觉你是在道德绑架，自己不遵守规则带来的一系列麻烦却怪到了大疆的身上，而且换新服务本来也是破损的飞机归大疆啊

第一，你要在这种环境下飞，务必看看是不是要报备；第二，最好不要就站在这种大楼下，或者低洼处，找附近的制高点，或者远一点的地方；第三，最好不要去穿梭在楼宇间，而应该是高于附近的楼宇俯视拍摄。