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在远离赛道两个月后，德国车神舒马赫又回到了熟悉的赛车座舱中。经历了之前那个糟糕的赛季，舒马赫也许根本没有预料到这次“回归”竟然出奇的顺利：在上周四赫雷斯赛道的试车中，驾驶着那辆曾经毫无优势、颜面扫地的F2005，舒马赫拿下了当天的最快单圈；更令人振奋的是，F2005使用的引擎是法拉利最新版本的V8引擎。这样的表现在V8尚未成熟、V10还在嚣张的冬季测试中，堪称完美。 今年的世界冠军雷诺车队还在使用限制版本的V10引擎进行测试，他们的赛车在成绩上与法拉利相差不多。但是其他几支使用V8引擎的车队、无论是丰田、本田还是迈凯轮都要比舒马赫慢上1秒多。带着这样的结果过圣诞节，这对其他希望在新赛季有所建树的车队或者车手来说无疑是一种折磨？“难道他们都回来了？舒马赫和法拉利？” 蒙塔尼当天与舒马赫一起进行试车，他的看法代表了当时赛道上的许多车手。他说：“他太强了，我们对他都有一种高不可及的感觉。在赫雷斯赛道的那个下午，他很慵懒的出现在赛道上，但是随后的表现就像困在笼中的老虎刚被放出来一样。他在赛道上创造着一圈又一圈的最好成绩，直到最后一个阶段的其中一圈他完成了那天的最快单圈（舒马赫当天完成了69圈，最快单圈出现在第66圈）。” “迈克尔已经不是不可思议那么简单，看他驾驶赛车的感觉太爽了。他的确在令F1越来越精彩。” 前几个赛季中，法拉利都将冬测时的良好表现带到了比赛中。下个赛季将是使用V8引擎的第一年，舒马赫或者法拉利能不能以次为契机，收复在05赛季失去的F1世界冠军呢？ “这还用说吗？”蒙塔尼接着说道：“06赛季，迈克尔肯定会非常强大。他的技术无与伦比，他对胜利感到非常饥渴，而且他手中还有两张王牌：法拉利和普利司通；前者在即将过去的一年中，测试里程超过了任何一支车队，后者则找回了两支大车队加盟（威廉姆斯和丰田）。新赛季将回归过去允许比赛中换胎的规则，这只会让普利司通和法拉利赛车的组合更加强大。” “剩下的车队？现在还很难预测。丰田不错，赛车在不断进步，我想他们会是06赛季的黑马。本田也很好，但是我有些吃惊的是迈凯轮似乎不在状态。试车过程中，我有几次跟在罗萨的赛车后面，我觉得自己要比他们快出很多。也许他们在测试一些新东西，或者他们还没有完全发挥新引擎的潜力。”
2005年12月19日 14点12分
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