比亚迪真正厉害的不是刀片电池超级混动,而是底盘调教啊
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大可zz😷 楼主
汉号称C级车,轴距2米9多,但是前悬只用了麦弗逊,通过无敌的调教就让你有了四五十万的驾乘感受,吊打轴距更短还用双叉臂的毛豆3。
秦PLUS非独立后悬挂,就可以对标卡罗拉雷凌,拳打思域脚踢速腾。
结论:比亚迪真乃底盘调教届的王者
2021年02月20日 04点02分 1
level 12
[滑稽]
2021年02月20日 04点02分 2
level 12
哈哈,4.98米轴距2.92轴距就叫行政车,官方自称最强性能车,吊打56E,我macan还莫名其妙被比亚迪吧主骂了一通。结果赛道被1.4tA3,领克03,迈锐宝君威,2.0t56E,更大更重的ES8,3缸福克斯打肿了脸[笑眼]
2021年02月20日 06点02分 5
level 15
比亚迪的底盘。。。比亚迪车的赛道圈速,五百多马力,0-100加速4.X的唐DM,在金港圈速比雅阁混动慢,圈速一分三十几,在锐思一分零八,汉高性能版在金港一分二十六,君威GS在金港一分二十二
2021年02月20日 07点02分 6
level 9
我记得马斯克说的是电池成本要压到现在的一半,而不是整车成本
2021年02月20日 07点02分 8
level 9
反正看了懂车帝赛道测评,汉的赛道速度很慢
2021年02月20日 07点02分 9
model3的圈速呢,现在是比较这两车谁是电车里最好的
2021年02月20日 07点02分
@让我怎么想昵称 还真不慢排在奔驰AMG C63前面[汗]
2021年02月20日 07点02分
level 11
秦plus用扭力梁很正常,10万多的买菜车要求不太高,这价位A级买菜车基本都是扭力梁为主
但是汉用麦弗逊是个黑点,它的竞争对手小鹏P7和毛豆3都是双叉臂前悬
2021年02月20日 07点02分 10
现在网上营造的氛围可是这车如果换个合资标分分钟卖你20万啊,可是底盘也就跟朗逸轩逸一样用个扭力梁。抖音上动不动就是汉除了标全面碾压model3,秦plus–dmi除了标全面碾压卡罗拉双擎
2021年02月20日 08点02分
麦弗不算黑点吧 主要还是看调教和其他水平 不然地表最强麦弗911也不见得有人黑[滑稽][滑稽]
2021年02月21日 01点02分
@贴吧用户_QtD3ttQ 算,911是后置发动机,麦弗不影响
2021年02月21日 01点02分
@贴吧用户_QtD3ttQ 怎么的?911难道坐着很舒适?
2021年02月23日 23点02分
level 12
比亚迪的底盘调教最厉害的不就是谎称磕到电芯 然后拒绝给买家换电芯吗[滑稽] 史上最磕电芯的主机厂[滑稽] 调教 人家可是要给你筑梦的 调教这格局低了 [滑稽] 迪粉不需要调教 有数字嗨就行了
2021年02月20日 07点02分 11
level 7
车子调教的稀烂,就靠大马力唬人
2021年02月20日 11点02分 12
level 11
比亚迪除了电池 其他的只能说勉强及格吧[汗]
2021年02月21日 01点02分 13
level 13
这是在尬黑比亚迪[汗]
2021年02月23日 22点02分 14
我看到比亚迪就来气。悬架这东西,没有车企会去大力宣传,因为不太直观。但是大家都默认好车采用更好的悬架,因为这是豪华车最最最基础的东西。
2021年02月24日 00点02分
不过汽车三大件之一就是底盘悬架,调教好了打打广告没啥毛病,比站车门之类的好多了。
2021年02月24日 01点02分
@2B冰砖 问题是现在不是调教的问题,是用的就是低端的东西,不是调教能解决的。人家bba特斯拉都用更好的悬架,你说比亚迪用更低级的悬架能调教的比别人还好?
2021年02月24日 03点02分
@2B冰砖 我觉得可气是因为比亚迪这种厂商,总是打情怀牌,让人觉得它的车卖的便宜是品牌原因,国产牌子卖不上价。其实它只是在你看不见或者不关注的地方省成本,利润并不低。小鹏和蔚来卖的贵,但确实给了更好的用料。小鹏p7赛道成绩吊打汉,一分价钱一分货,根本不是你比亚迪良心
2021年02月24日 04点02分
level 13
可是毛豆3断轴啊
2021年02月23日 23点02分 15
level 8
特斯拉敢和比亚迪比,分分钟被全面碾压[滑稽]
2021年02月24日 01点02分 16
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