先说下俺现在的情况：经过一段时间的苦练，现在能勉强到平路10公里30巡航了，目前正向着20公里30巡航努力（俺是菜鸟，求大神轻喷
加上我的爱车是闪电allezsprint，铝架你懂得，刚得一批，每次都感觉蛋蛋要被颠掉
所以考虑过段时间换个碳轮组拯救俺的巡航和蛋蛋，我现在的预算是1w以内。
然后经过各路大神的指点，我看到MAVIC、FSAvision等大牌都有1w左右的碳轮组，同时也知道5~6k可以买性价比不错的方远（不考虑闲鱼二手）
我现在想问是：
就是这些国际大牌的八九千的轮组的使用体验，和方远5~6k的轮组，差别大不大？
如果各位大佬认为差别很大，那俺咬咬牙把预算提到1w。
如果大佬们认为差别不大，那我干脆先买个5、6K的方远过过瘾，等预算能上2w了再考虑换好点的碳轮组。
问题就是这样，求各位大神指点迷津

一分钱一分货，还有，进口碳刀几十年的专利技术积累，不是国产随便就能仿造出来的。

没用过不知道

先换车架

说句不好听的，想拯救蛋蛋可以先换胎，整个真空之类能把胎压低一点就不会那么疼了。目前来说，国内方远和博士伦两家的轮质量还行。银贝丝还有timibike之类的反馈太少不好评价。说句不好听的，以你现在这个腿，顶级大牌的差距和国产牌子的差距你可能骑不出来。国际大牌和国产差距是有，但是绝对没他们名气的差别这么大。对于轮组最基本的东西，基础的气动性能，刚性什么的基本都有，剩下的各家大牌就是搞点自己的黑科技。然后这些黑科技的差别就有点边际效应了一般咱体会不出来，目前按大家反馈就454的鲨鱼鳍对操控性的提升很明显

真觉得1w的bora完全够用，2w反正我肯定腿菜骑不出来，1w马维克visiom就没必要

10公里30巡航，你还不到问轮组的时候....练吧，等骑上几年再说，别急着换，骑车目的是骑，不是玩车

看预算了 预算不多买国产 预算够 bora zipp enve lw 都可以啊 禧玛诺c60 c40也没问题呀

性价比方远 好看一点博士轮 外国品牌可以闲鱼二手 看你愿意掏多少了

不追求品牌的我自编就够用了

wto吧

这个水平建议再练练

不专心练骑啥都一样，sora套件+2000g的rs330照样逍遥

还是先练腿吧。。。