今天看了一个视频，一个视频博主阐述了一个观点：现在发展纯电汽车是误国误民。因为纯电汽车在生成使用的过程中产生的污染不比燃油车小，且电池的环保处理更复杂。其他国家认为纯电汽车只是新能源的过渡产品，不应该大力发展，而氢能源才是新能源汽车的方向。目前各个全球汽车厂商开发的纯电汽车更多的是为氢能源汽车做准备和测试。以特斯拉为例，特斯拉研发的方向更注重于AI智能驾驶，这个成果可以应用到多个领域，不仅限于汽车行业。2019年全球纯电车销售只有28万辆，中国20万辆，说明人家都只是在研究实验，只有中国人把纯电汽车当做可以弯道超车，一举成为世界汽车龙头的希望。如果有一天，氢能源汽车被全球认可大力发展，我们的企业是否能够及时转型是个问题，且几百万的纯电汽车电池怎么处理也是个问题。现在是有国家扶持，汽车厂家承诺合理的处理废旧电池，如果没有国家扶持了，怎么办？

吧务正在赶来删除负能量

英国要求2030年禁止燃油车 拜登也要大力发展电动车。不过这俩政策都有白左圣母⌚️的意思

氢能源太科幻了。。。

除了日本哪个国家玩命弄氢燃料电池了？ 中美欧都是主推锂电池，你看有人带日本人玩吗？

氢能，石墨烯，都还在概念阶段吧。

这个博主的视角天低了，中国发展电车不全是为了环保。中国的石油主要靠进口，而石油又掌握在美国手里。中国的风能、水力，火力世界前列，煤炭量够中国用上千年。相比石油、电不容易储存运输，最经济的方法就是马上用掉。

咱们 在发展电车的同时，也是世界上最热衷于氢能源汽车的地方。投资和试验地区及车型车辆都不少。你可以百度或者知乎搜搜氢能源。挑几只股票做个风险投资。

他知道个jb

油车专利太多了，车企就是给别人打工的

氢燃料电池也分类的，最好的是蓝氢，也就是电解得到的氢气，其他方法制备氢气也有污染和电池一样。本质来说也是依靠强大的电能制造氢气和中国一样主要是想摆脱对石油的依赖，环保什么的高大上就是说说好听。

真要弯道超车，就研发核动力算了

除了污染就是不安全，不如发展人力，设计一种踏板装置，交替踩下，可以驱动车辆前进