关注销量大的车，荣放和crv（听说机油增多和乳化问题严重）；途观l和探岳（变速箱机电单元问题严重）。现在转向关注xt4低配版，对于品牌和性能满意，对于后排空间能接受，就是有个疑惑，这车保值为何那么差，会不会继续大幅度降价，心理不平衡啊？

这个吧这么冷清吗？现在还没见到解答者

同问。日系最近毛病多，不敢买。所以看看这个

这是二线豪华品牌，你以为白菜呢，还降！现在已经优惠8、9个了，再降不得跟国产SUV竞争了，你说可能吗？

买来开个3/4年可以考虑保值率，这车价格也就这样了，毕竟上市2年半了

那看来你还懂点车，日系车基本都是cvt，哪个用久了会磨损有口哨声音甚至打滑。ecvt是混动专用的，原理齿轮加电机变速。但是混动的车高速无力，也就是大家俗称老头乐，还有混动的车电池坏了的话要花很多钱更换(正常损耗厂家是不保修的)。美系日系稍微好点的车都是全框式副车架，而大众还是祖传的元宝梁副车架，正面撞车不能为纵梁分担冲击力，结构强度不够，车身刚度不行，容易轻微变形，然后前轮定位数据变化发生磨胎。

三代ea888还是有点轻微烧机油，大众湿式双离合还是比较耐用，就是很多用户反馈机电单元损坏。7速双离合都用了很多好多年了，通用的9at是新研制的，经过这几年应用已经很成熟了。 标志雪铁龙的suv外观好看，中控也很棒，就是抱着祖传的扭力梁后悬挂不放。选来选去还是美系车符合我的要求

中低配对比Xt4 低配吗

我劝你别买，油耗12.5还是95的油正好一公里一元钱。这么说吧我以前开纳智捷的都有点扛不住了。