提车分享感受 - 速腾吧

level 9

yshisheng 楼主

280TSI舒适智联版
海南十八线小城市本地4S店买的，落地15.6，两年免息，年底买车，啥都没有，只给了倒车影像和车膜、挡泥板还有一些没什么用的脚垫、靠枕。
这个价格含双保、保险、购置税、上牌。
吧里那些价格不知道怎么算的，很多人拿不含保险和双保上牌费用来晒，信他们我只能说你太年轻。当然大城市价格空间肯定会更大，我相信一线城市谈到15以下也不是不可能的。
我同时也托去省会海口4S店询问价格，给的是15.8，我相信去砍砍价，15.2有可能可以看下来，可是没有那个时间成本，来来回回好几趟也是两三千，最后还是决定本地买了。有什么小问题销售也能更好的服务。
另外说说这个车的感受，说一些大家比较关心的
第一，油门感受，这个车我到手跑了20多公里，几个模式都试了一下，经济模式，油门响应有点像自吸的宝来，比捷达好不少，那两个车我都开过，并且直道和下坡松开油门会自动切换成空挡滑行，距离还挺长，E2-E3档位车速不高的时候，很快就升档了，不会给你机会上到2000转，E4-E7档位体感类似丰田丰田车（卡罗拉、荣放这类）的D档，新手不建议用E档，因为新手大多不敢踩油门，油门控制也相对较差，给你感觉就是初段肉，老司机用很省油，佛系开法很适合市内开，50多公里直接E7 [冷]

。
D档初段和丰田的车差不多，没有本田车灵敏，特别是低扭，但是各个档位换挡非常快，特别是和本田车比（本田我只开过飞度、思域、雅阁和CRV）。中段加速挺不错的，感觉有力，后段加速我没试过，因为我们这小城市高速就跑别的城镇了。
S档没山路跑，还没测试，市内跑S档根本没什么可以说的，就是转速高一点而已，体现不出优势。值得一说的是，速腾的视野很开阔，转向也很轻松，虚位不大，这里要说一句，不要买现代的车，那个方向盘虚位，我简直要吐了，也比很多国产车做的好多了。
第二点是噪音和音响效果，实话实说，音响很一般，弱鸡而已，主要是我链接CarLife都是在线放网易云的可能试听歌曲音质都不高，也就听个响，对于我在家天天听音箱的人来说，这个比较差强人意，我感觉还不如本田车的音响效果。但是塑料味不算重，个人感觉比吉利的车好（朋友有博越和帝豪GL，反正我听不习惯），另外CarLife的语音功能响应感觉有点慢，其他的只能说还行，过得去吧，比以前连蓝牙的车机好用点，至少对我来说是这样，这种都是个人使用习惯问题，感受比较主观。
风噪路噪不明显，最主要的是路噪，感觉声音都是地面轮胎传来的声音，各种压过路面的声音非常明显，发动机的声音微乎其微。明显没有B级车的隔音好，但是比其他A级车肯定要好的，这个我可以保证，特别是本田，还有马自达，日产同级别的车，隔音我只能说，垃圾中的垃圾。
第三个是内饰方面，新车进来会有股新车塑料味，进车几分钟就没感觉了，这个还得晒一晒，内饰做工比同价位大众的SUV要好不少，不过比迈腾的就差远了 [阴险]

，那质感简直没法比，不过比卡罗拉好多了，毕竟十来万的车，要求不能太高。
储物格挺好用的，特别是有盖板，看起来比那些直接露个杯架的的好多了，中控下的储物槽盖板阻尼也很不错，开关感觉还挺顺的。
氛围灯白天根本看不出来，开关门和开车灯基本看不到，晚上才能看出来，没有照片里的明显。
仪表盘舒适版的只能单独显示转速表或时速表有点不习惯，我现在都是切到转速表用，这样看时速表是数字的有点不放便，因为那个字是真的小，新手最好是直接切成时速表用。要么你就换屏吧，双表大屏好几千呢。
第四是关于变速箱的问题，我朋友有18款的速腾，说实话，绝对是有进步的，1.4T的速腾完全没有顿挫，而且换挡很快，你要是不注意，感觉和开CVT是差不多的，就是那种加速线性，但是加速感受又不同，CVT是前段灵敏后段无力，这DSG是前段疲软，中后段加速快。主要是我这里十八线小城市，很少有堵车的情况，我特意尝试模拟了堵车的情况开，完全没有感受到顿挫的情况，我只尝试出了油门非常非常轻微的踩松，踩松，才有些许震动，类似顿挫感，但是体感不强，完全和顿挫是两种感受，更多的感觉是类似发动机抖动那种感受，很难量化。我根本不关心变速箱耐用性问题，反正开到坏了修就完事了，按照我们市和附近市县的路况，对这个变速箱来说应该算比较友好的，CVT的变速箱也好不到哪儿去，一样容易坏。
第五是关于一些使用便利性的东西，比如自动启停，我没关的时候倒车也没发现什么问题，但是4S店有个人拿迈腾去首保，那个加油踩油门哦，太深了，然后开了自动启停，我看他倒个车，自动熄火了三次，可把我笑坏了，这电瓶估计顶不了多久，所以我现在上车都是直接关启停的，麻烦了点，自动驻车用着还行，车停下以后不用挂N当就自动拉手刹了，仪表盘上的P灯是绿色的，不像拉电子手刹是红色的。其他的功能中规中矩，解锁车可以设置成只解锁驾驶位车门和四门解锁。
更多感受就没有了，开的时间太短了，也说不出什么来，等以后发现问题再说吧