首架独立的常规彩绘涂装，练手作

Key吧的各位大家好！我是『空技場』空门伊万，本帖将要介绍2021年『空技場』为『关键联航』X-Plane方面机队交付的第一架涂装——小识主题的彩绘机——塞斯纳208B“梅羽”号！

从过去到现在，虽然痛机涂装是ACGN涂装创作的最直接也是最主要的一种形式，但是有另一种涂装创作形式也一直存在而且也拥有一定的受众，那就是无角色痛贴的ACGN彩绘机，这些涂装一般是以角色服饰、角色印象配色或者作中载具/武器涂装为原型进行角色/作品主题涂装创作的形式。它比痛机更难做（个人认为），但是它的受众范围更广，而且大部分不属于“素材引用物”，有着更高的创作自由度。而在一位键子飞友来到『关键联航』后，因为他的主张与一些平台的创作需求，推动了『关键联航』进行此类创作的进程，我十分认同他的提议，在他加入我们前他就已经提出了非常多宝贵的建设性建议，而“发展常规彩绘”也是很重要的一条。不过我个人并没有多少经验，再加上我需要带他一起来做涂装，因此这个涂装项目就此诞生，本质是练手作品（笑）。决定后就在2021年1月19日拉着寿子同志一块开工了。

考虑到我个人在常规彩绘领域才刚刚入门，于是题材和载体还是先从熟悉的开始，从已有的改进来吧。『关键联航』此前只有一架常规彩绘，那便是基于Carenado C208B的『空技場』ISK-040“夏之紫苑”的B号机，TSJ-150SK
本机的基本设计布局是基于TSJ-150SK发展来的，算是它的衍生涂装。不过因为是TSJ-150SK痛涂的衍生差分机所以并入这个项目里，因此前缀是ISK。但本机是一架独立的常规彩绘，因此使用新的前缀“KSK”（Kanrenki Skin Key的简写，意为Key相关其他涂装），这个前缀是为了给除了痛机外的Key相关原创涂装，以及Key STAFF与键子所乘坐过的飞机的还原涂装设立的前缀，因此本机属于此列，被冠以涂装项目编号KSK-002（001呢？001暂时咕了）。
考虑到“夏之紫苑”是神山识线的观后感，内涵寓意严重剧透。因此本机的思路就是反过来，旨在表现神山识给人的第一印象，因此基本上没有太多内涵寓意。小识的第一印象就是“红”和“梅花”，梅花图案的羽织，梅花图案的御结饭团饭盒，梅花图案的和服。自然本机的主色调和主要元素也定了下来，就是梅花。前半机身基本上就是沿用了“夏之紫苑”的布局，原来的机徽和发动机前沿保留，不过因为搞清楚了NML所以改掉了鼻锥反光和把机徽色调统一。发动机两侧的紫苑花改成了梅花，图案来自羽织，配色来自御结饭团饭盒。之后驾驶舱两侧大大的紫苑花换成了梅结图案，这个梅结来自神山识的发饰，是小识发饰非常重要也非常抢眼的一部分，在SPRB刚出来的时候就给了我非常深刻的印象，因此这里必须加上去。紧随其后的是御结饭团图案，这部分的配色灵感来自2019年12月7日，Key生放送首次披露神山识这个角色时使用的背景，饭盒的图案和蓝色与黄色的三角组成的图案，象征初次向世界公开这个角色。
后半机身就是本机的重头戏，梅花羽织了。这部分我是尽可能通过公开的图和游戏CG来排列，多多少少和本体有些出入。中部机身的条纹前缘来自羽织的两条袖子，后部机身相对较大的图案来自羽织穿在身上的部分，垂尾上的图案来自羽织的兜帽，这个兜帽也是小识的人设很重要的一部分。垂尾顶部的宇都通航机徽保留。因为灵感主要来自识的羽织，因而得名“梅羽”，有着原型是“梅花羽织”与“涂装着梅花的羽翼”两重含义。此外，右侧主翼的气象雷达被涂装成了识的“鬼角”的颜色，外挂货仓的花纹改成了御结饭团饭盒的样式，这两个也都是映射人设原型。 另外本机配备了在2021年1月19日完成的C208B神山识主题涂装通用内饰，更是提升了涂装完成度。
毕竟是TSJ-150SK的衍生涂装，因此注册号规律也和它差不多。本机注册号TSJ-127SK的含义：“127”为2019年12月7日，即神山识这个角色正式披露之日。“SK”意为“Shiki”，是罗马音简写。
本机最终于2021年1月21日晚上定型交付，翌日1月22日傍晚从高松空港（ICAO：RJOT）起飞进行了2021年第一次，对圣地三岛的巡礼飞行作为首航，由寿子同志执飞。

下面为首飞截图：
起飞前：

上午9点左右从高松起飞：

飞行：

返航着陆：

以上，感谢大家阅读完本帖！第二次做这类还是有很多问题的，还需要慢慢发展。
本机STAFF：
涂装原案：将逛站进行到底
涂装制作：空门伊万
涂装测试/校对：空门伊万、聖神の小寿子
执飞：聖神の小寿子
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