上一个贴很多人对拆翻新第一反应是过热卡壳，我通过拆包分析过热机制，制作了常用的木几木仓/舟亢火包，在各种状态下的投射量。下图为乘员组武器保养等级在最初始的情况下，翻新前和翻新后的表格。
有了这个表格我们就可以预估一个安全射击的量，一个较远的目标，我要碰运气泼他一下，就可以考虑看这个投射量，泼不到跑了就算了，而之后仍保有正常火力
50%卡壳率投射量是给那些愿意牺牲一半火力或者愿意碰运气的人参考。可以在一些打完一段时间没有危险或者回家的时候用。

机制说明:
拆包代码中有overheat的这一段代码作用机制以M2老干妈为例: 第—段是翻新后的状态，持续开火，从0秒到8.3秒之内，过热的机率为0；然后从8.3秒到12秒之间，每一发卡壳机率为0.05=5%。
这里的开火，从炮的前摇到后摇结束都算作持续时间，跟开火键有没有按下无關。
然后乘员组的武器保养上面记载的减少卡壳机率的百分比就作用在这个位置上，也就是说如果升满了乘员组，这里每发就是5%*33%= 1.67%，只升乘员组专家変80%，这里每发也就変为4%。
以5%的机率为例，一般打出14发就会有50%左右机率卡壳(1-(1-95%)^14=51.23%)。
而在持续开火12秒后，程序没有记载的部分中，只要打一发后，必定卡壳。
第二段为翻新前的数值，区间为0-6.3,和6.3-8.0。
翻新里的平均无故障时间
+3
2%，指的就是这个6.3秒変8.3秒(8.3/6.3=1.32)，游戏里能看见的那个过热条转满一圈就是这个无故障时间。
有几个常见误区:
1.开火就有机会卡壳。这是错的，一定有一段是0%卡壳的无故障时间。所以开两枪就卡那是个笑话。而游戏里说的”平均”也没有那个平均的意义。
2.不多点保养等级和翻新就容易卡壳。这不完全对，因为这两个东西作用在不同的地方，一个是热条满之后，一个是过热条转满的速度。
3.如果点满加翻新就能一直射下去。这也是错的，点满让你能更容易渡过这一段看脸的区间，翻新让你这个区间最后的时间点変长，但仍然有一个时间点你射一发就必卡。
说白了热条转满后其实是看脸的，在射速低的炮里，偏差值可以很大。但是射速正常的枪炮根据大数定律，就很接近算出来的机率了。

50卡壳机率部分以我实验为例:F4U-1A6挺中期M2，备弹2350平均打106发有一半机率卡壳，那么2350-6*106，剩余备弹1714左右下面看看效果:
打剩1704发
有3根机枪卡了。
不过其实不太严谨，因为卡掉的不会再射，而没卡的又会多打一部分。而且其实这个投射量还是挺看脸的。

我的excel文件里还帶一些枪数和手动找50%的功能，如果图看不清不仿直接下载來看
链接：[无效] https://pan.baidu.com/s/1PSMXtqR5H7Z5gTQ8Rkw48Q
提取码：hmc2

拿d28和双野马为例，就看无故障时间，拆了翻新也和德系151/20和大多数枪装翻新一样是6.3秒，拆了实战一定问题也没有

编杀那根炮虽然有散布问题，但是很搞笑的是，未翻新前过热后机率写成了5%，理应这种大口径炮是50%卡，翻新后也是50%，导致这个低射速的炮很容易在这个5%机率的区间打滿，最后算出来是能打30%机率打滿13炮，第13炮刚釨到百分百卡的区域

对于西炮mk 2这个最多人关注的炮来说，无疑是一个必定要翻新的炮。在拆包后计算發现，第三种翻新和第二种翻新，其实是不是无脑选第三种的。如果你的乘员组保养等级足够高，更容易渡过第二种类的兩个看脸阶段。而第三种翻新这兩个区间很短，一下子就到必卡阶段所以必卡投射量反而更低

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