德国车是什么垃圾？

卡罗拉和速腾碰撞，最大的赢家，既不是头盔厂，也不是大众，没错，就是本田。
把本田这个连丰田都干不过的彻头彻尾的垃圾，从舆论的风口浪尖给拯救了下来。

卡罗拉和速腾的故事告诉我们，考试成绩好，实战不一定强。
威兰达和皓影的故事告诉我们，考试都考不好，实战一定是垃圾中的弱鸡。

最让人迷惑的，就是丰田吹嘘什么鬼的TNGA，所谓的架构平台，实质上是汽车的生产和管理模式，纯粹是一个降低生产成本的东西，和车辆的技术、安全、质量，没有什么关系。丰田真的是营销鬼才，自己的省钱套路，都能包装成产品力拿出来炫耀和吹嘘。
平台升级了，成本下来了，车价却没有降，反而把省钱的东西包装一下，拿出来割一波韭菜，高，实在是高。德系的高级感营销法，在丰田面前，小儿科啊