记得最早见到他是在大概七八年前，当时是在当年的张家口南站（现张家口站）的站台上，看到南站那个令我咒骂了很久的低站台上停了好几节双层车的时候，我可谓两眼放光。的确，这是我第一次看到真的双层火车。当时的我就心心念念坐一次“正定号”。毕竟，我还没做过双层火车。

几年后，终于坐到了“正定号”。虽然在这几年间我搭乘过石秦特慢的25z双层软座（下层），但面对他还是满怀欣喜和好奇。是啊，这样一个双层火车，有谁不会好奇呢？北京西——张家口南区间内3个多小时的车程中，我突然发现事情不妙了起来。他和同门兄弟25z的双层软座不同，25z哪怕是下层也并不觉得压抑难受。可是他——双层硬座的他真的说不上舒服，说难受其实也不为过。座椅靠背真的很硬，角度还非常刁钻，3个多小时的车程将他座椅的缺点可谓显露无疑。不舒服，真的不舒服。

渐渐的，他被我打进了冷宫。

后来也不知道他到了哪里，过的怎样。事实上，有了不到一个小时就能到的高铁，普通乘客谁还会去花3个多小时去坐座椅还不太舒服的他呢？

直到前几天，我才知道：正定号退役了。除了这个消息以外，我还收集到了这个消息：有三节车厢被运输到了古冶金山森林公园，正好趁没事，再去见见他。

没有想到，正定号竟会以这种方式来到这个城市，我的心里只有两个字：惊喜，就这样简单。惊喜的是，我与这个老朋友又见面了。

补档

作为小菜，就再发几张年初在培仁里的少图吧

完结
晨风
2021.1.16

拍过拍过

培仁里真漂亮

这么快就运过来了？ 有机会看看去

挺快，啥时候也去看看

膜拜大佬