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坐等大神解释
2021年01月15日 03点01分
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自驻车，是后轮的abs泵工作，刹住了后轮。D档情况下，发动机是和车轮联动的，也就是带了负载，怠速太低会被憋死熄火，如果at车应该是变速箱油被搅动发热，雷凌是cvt，钢带应该是在打滑（？）。怠速提高应该是和后轮较劲，向前拉车，没拉动。
2021年01月15日 03点01分
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钢带不会打滑，你忽略了液力变矩器的作用
2021年01月15日 03点01分
你搞笑吗？驻车时，液力变矩器会断开
2021年01月15日 05点01分
@TailStarFish 你说反了，踩死刹车才是带负荷，所以转速低。驻车是无负荷怠速转速就高点。
2021年01月15日 11点01分
你说错了。带了负载才使得转速降低！P和N转速高于D。出了力肯定比空转转速低啊
2021年01月15日 14点01分
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![[捂嘴笑]](/static/emoticons/u6342u5634u7b11.png)
![[黑线]](/static/emoticons/u9ed1u7ebf.png)
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level 8
踩刹车650转，autohold不踩刹车挂D档800转，autohold不踩刹车挂N档700转。我有抬头显示，转数信息还是挺好看到的
2021年01月15日 12点01分
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抬头显哪里加的，有图吗，我也想加
2021年01月16日 14点01分
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踩着刹车，转速低，因为带着负载，也就是说变速箱没有分离。自动驻车和P,N档转速高一点，因为这些档位发动机是空转，所以转速高。
2021年01月15日 14点01分
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哦 到底哪样省油？或者多车好点？看不懂![[小乖]](/static/emoticons/u5c0fu4e56.png)
2021年01月15日 16点01分
回复 平凡的福星哥 :省油这些影响不大。主要是车速八九十最省油，慢加速最省油。我试过，跑高速5.5，跑一级路一般5.0，最低4.5。在家上班赶时间油门踩的猛起步都是三四千转，油耗7-8，综合6.6。红绿灯多时间又长的建议开启停，真的可以省油，红绿灯少时间短或者不在乎油耗的关启动，开着糟心。
2021年01月16日 00点01分
![[呵呵]](/static/emoticons/u5475u5475.png)
我把启停关掉了
回复 平凡的福星哥 :频繁了肯定不好的。但是等红绿灯会省点油
2021年01月17日 03点01分