2021寄递事业部怎么干啦

分开寄递就是死路一条，以前光搞标快都亏掉底裤，现在再加上快包，我们这今年开始邮政不给寄递补贴工资了，然后说这才第一个月寄递已经发不出工资了

分开必死无疑。所有人都明白的一个道理。只是有的领导不说出来而已。

关于寄递的分营，不是简单分开那么简单，简单的重复，翻过来调过去没有任何实际意义，分业的目的就是提高市场竞争能力，符合其行业发展自身规律和要求，实现健康可持续性发展，真正发挥国家队的优势和作用，为国家和群众提供可靠和优质的服务。对普服业务和竞争性业务的要求和目标是不一样的，所以要走不同的道路，普服对中国邮政来讲是根，寄递对中国邮政来讲是本，没有了根中国邮政就没有了力量源泉，没有了本中国邮政就失去了人民邮政为人民最重要的抓手。寄递的分业也好，分营也罢，都必须一个邮政的大旗下，所谓分营不分家，寄递、金融、电商、普服四驾马车齐头并进，互为补充，相得益彰，单纯地孤立地看待每一个专业地观点都是片面的。寄递的分业分营必然要打破传统邮政哪些不符合行业规律和效率、效益要求的条条框框和繁文缛节，实现体制和机制的再造和突破，实现瘦身轻装上阵，拼死一搏！不这样就不是中国共产党实事求是的基本作风，不这样就不能真正将中央国企改革的精神落实到位，不这样就不能体现党在关键时刻集中领导。改革过程是一剂阵痛，也必然会有矛盾双方和利益格局调整，让真正能为企业带来效益的能人获得更多的应得收益，让职工们享受更多劳动报酬。

寄递员工还是邮政大家庭一份子吗？做工时候不分B账C账，基本上主要做活都是C账的，到了拿工资时候B账比C账高出一截，谁心里舒服

反正寄递业务，从领导到员工，没有一个觉得未来有什么希望，人人都觉得这个是个坑，不管是原来速递的还是企业过去的，都是这样。加上原来速递的没有什么核心竞争力，加上企业快包亏损，加上特快专递没有什么优势，又要对标最强的顺丰，员工看不到希望，看不到未来，领导天天黑脸

寄递分开也好、单干也罢，关键在人才，就现在这帮人要想玩出花样那是做梦，只有大换血+追究前期失败者的责任才能成功。

那恐怕不现实。底层职工只能跟着政策，在圈里规则下生存

EMS是这个品牌的理念是什么？现在谁清楚呢？迅速、准确、安全、方便还是全心、全速、全球，由于我们的专业化程度不高，所以我们的核心竞争力就不足，比如：一封特快邮件客户要求同城限时送达，我们能达到吗？一个客户特快邮件要求随时查看邮件的运行状态的图像我们能做到吗？

速递公司必须是自上而下，别到了支局就不买账了。以前支局是邮政的，人家就是不鸟你速递公司。

现在速递邮政合并，但是财务还是没有合并，意味着什么，接下去速递进去寄递，邮政进入区分，速递下一步就是混改这条路了，我3年前就发帖说过，合并失败就只剩混改一条路。国家局又不是没干过分包业务卖业务这种事，现在只不过就是卖员工罢了。祝大家好运，速递的兄弟就苦了。集团公司屹立不倒，下面拉倒。

我希望邮政可以摒弃两套班子管理模式，真正的进入企业发展的单核领导。

支局长算个吊，天天被我骂

普邮能和寄递分开么？

只要大网给寄递，寄递绝对不亏