我以前还建议比亚迪搞理想one这样的续航外挂技术，没想到比亚迪搞的这个dm I新技术属于增强型续航外挂技术，比亚迪搞科研的还是牛逼。

比亚迪08年就已经提出DM-概念了

我有充电桩，且6万公里耗油才630升，省油对我吸引力不大，我还是喜欢更大功率的加速外挂车，更大范围的打击二战败狗车的品牌优越感。

省油对传统燃油车观念的人更有吸引力。

价格也亲民，抢二战败狗的支柱产业是最好的。

省油 省钱的是绝大部分人的需求

对于我这种常年在外工作没法装充电桩，想要电车又有里程焦虑、钱包还小的人来说，这个车配置出来后一定去订一台。

差不多吧 这种车短续航的非常适合当燃油车用的人 长续航范围大了点可以不追求动力但是可以充电作为纯电车用的人 不过我也是喜欢暴力一点的动力 虽然我开车不暴力 因为我可以天天充

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理想one那个就是个脱裤子放屁的狗屎玩意儿，纯忽悠人的

已经定秦plus

等我股票解套了，我也想订一台秦p

如果，中国同行业企业研发费用低，就说。。看看别人投入多少研发，垃圾国产
如果中国同行研发费用超过外国企业，就说，研发并不是越多越好
如果中国企业技术低于外国企业，垃圾国产，技术差
如果中国企业技术打平外国企业。垃圾国产 抄袭
如果中国企业超过一点点外国企业，垃圾国产，肯定是抄袭，这里抄，哪里抄，这样抄那样抄，质量差，垃圾国产
如果中国企业技术超过外国企业，，你懂什么？别人用成熟技术，学你？有几十年技术验证吗？

便宜加速还猛，还省油。我现在的车百公里12s