看大佬们都说公路车要一步到位，万元起步；我寻思我荷包瘪瘪，咱就往低里走；
上高中那会山地和公路车架材质钢材还是主流(买菜级)，风速900几乎是钢架最后的版本了吧；
做的挺瓷实，而且令人欣慰的是车架自带后拨尾勾，从咸鱼找了个橙色好一些的，600大洋包邮；
这是卖家图
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到手之后更换：
前后花鼓钢珠，中轴钢珠，碗组钢珠（我很喜欢折腾这种散珠轴承的游隙，每一个细节都自己掌握的感觉很好）；
前后内外胎；车把改为UNO420mm（原装的太古典了，R值受不了）；把带更换velo VLT-5079(这是所有零件里最贵的一个，但好的把带对这种低端车手感提升太显著了)；手刹把换成tektro-320；更换刹车内外线；更换SR车座；链条以及变速没有动，只是拆下来用柴油轻洗，导轮拆下轻洗注油；
最后就是千元内入门车，超级润哈哈哈哈哈哈；别问重量，惯性感人

厉害厉害

你这还不如闲鱼收个有手变的。。。。我之前1200就出了个有sora小套的ucc。。。

黑白配色，还挺酷的呢！

可以喂 看着还挺舒服

感觉你骑不了多久就想换掉了

这玩意之前200收了一个，最后就留了个架叉坐管其他爆改，自喷漆啥的改色