5000架飞机,留念
airlinesmanager吧
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fish3257 楼主
2021年01月04日 21点01分 1
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fish3257 楼主
200名以内。20个HUB的24循环开满了。
2021年01月23日 06点01分 2
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A350 1000,值不值得去买。78710,感觉也很不错,座位较少灵活性会更强
2021年01月23日 16点01分 3
787-10航程太短了。最近流行的是747-300,非R可以用380。用787-10还不如买A330-300。等你玩到500+飞机就会觉得400座级的飞机鸡肋了。 350-1000等等在购买时都有些性价比低。
2021年01月25日 06点01分
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主要是本人不是空客党。现在是计划789和7810负责长航线。A321N和E195E2负责中程。选的是伦敦,预计下两个总部,说在洛杉矶和新加坡,不知道有没有什么问题。我已经试过很多遍了
2021年01月23日 17点01分 4
洛杉矶西面是大海,新加坡南边除了印尼不错,澳洲大陆有点坑,东西都有大洋,一般般。 建议你把洛杉矶换成旧金山,离亚洲会近一点,看看911系列飞机的覆盖范围合不合你的意,如果不好还应该再往北,西雅图吧。 中短程飞机为主的话,不如选到中东和南亚,航程范围内亚欧非都有不错的航点。
2021年01月25日 06点01分
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不要380太丑了,给点其他建议
2021年01月23日 17点01分 5
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目前还没研究到A3501000,不知道具体价格。78710也没研究好,也是不知道具体价格,按照价格来排算,777200ER价格260M,787肯定比他低,假设这是最高价。260M除以座位440=59千/Pax。59乘以3501000座位。最保险,3501000估计最高不超307M
2021年01月23日 17点01分 6
初期不要把RD用在飞机上。初期IL963是神机;A333和B763都可以。
2021年01月25日 06点01分
350-1000是335M,性价比低的。
2021年01月25日 06点01分
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不超过307M才能比78710性价比高,然而我看了一下市场飞机排序,一架777200LR就291M,往右7架才到3501000,价格肯定是超了,然而我不知道为什么还是这么受欢迎,除了油耗比78710低0.01L以外,被全面碾压
2021年01月23日 17点01分 7
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