各位老司机大家好，罗技g29和图马t300系列大家在入手方向盘的时候可能都纠结过，我也不例外，现在我给大家简单对比一下，希望对你选购方向盘有点帮助。
首先价位上g29加上手排档的套装价格在2000左右，自带离合踏板，可以说2000块钱你就拥有了所有东西一步到位了，而图马t300rs价格正常是2300，不带离合踏板和手排档，如果你和我一样也是自动挡玩家，t300rs也不需要再添够其他配件也能正常使用了。
但如果你是个手动挡玩家，使用图马t300方向盘，再加上图马的排挡，再加上带离合的踏板，价格可能会超过4500，这已经比罗技g29贵了超过一倍，差价太大，这两就已经没有对比的意义了。

方向盘手感上，t300无疑是超过g29很多的，t300的皮带传动在欧卡2的体验上更接近真车的手感，在平路上，皮带的来回运动营造出了轻微的震动感，在方向盘处于中点的时候，力反馈也能很好的作用到，这一点对于超越g29起到决定性的关键。

G29因为是齿轮传动，应该是靠齿轮往复运动营造震动感，所以手感上没有t300细腻，对于大多数评价说的罗技齿轮感严重，甚至打齿来说，欧卡上是完全可以接受的，毕竟开卡车你不会非常激烈的打方向盘。但是g29有一个极度影响体验的地方那就是方向盘在中心的时候会有力反馈死区，也就是说你开欧卡在跑高速的时候，变道，方向盘打的不大的情况下，是完全没有阻力的，我曾经也一直以为是我的设置有问题，但用了很多办法始终无解，这也是我认为用g29玩欧卡的最大缺陷。

两款踏板的对比，罗技胜出，罗技带了离合，做工还更好，罗技的刹车脚感不好问题网上也有了对应的解决方案，所以不是什么问题。图马的踏板，我直接放地方可以说都不能用，头重脚轻的踩刹车或者油门，踏板都会翘起来，当然如果你有方向盘架子，这个也不是问题。

售后方面，罗技两年保修，图马一年保修，普遍都说罗技耐操，图马娇贵容易出问题，所以在售后和质量上，罗技也是完胜的。

最后总结一下，如果你能接受中心力反馈的一点死区范围，可以选择罗技g29，其他方面完全能胜任欧卡，2000块钱就能获得所有部件，至少两年内可以随便折腾。如果你认为自己自动挡就够了，那就买t300，差不多的价可以得到更好的手感，至于质量，像欧卡这种不需要激烈打方向盘的游戏，我认为都能胜任的。

肯定t300啊，这种手感一用就回不去了。如果你能接受g29的手感，又对价格比较敏感的话，可以考虑t150。

正在考虑买那个呢！

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图马斯特不是方向盘后面有拨片档杆吗？不用再买档杆了吧。。

大佬，玩地平线4用什么好

我记得没错的是，罗技的档把只有8个档位，好像对于卡车来说不够吧？

玩了一个礼拜图马斯特加手排...再去开朋友手排真车 差点一脚油门一脚刹把他整吐了哈哈 换挡也是 以前开他福克斯rs觉得很有吸入感,,现在感觉像档把坏了一样艰难..哈哈

终于有比较中肯的评价了，不少人一说方向盘就无脑推t300，好像吧里人均一套的样子，其实g29甚至g27玩欧卡就足够了，再好的手感也比不上真车，追求那一点点区别有什么意义呢？