2021.01.20国铁集团一季度运行图分析篇一:
在早前上海局流露出来的调图文件和列车停站时刻表中，因连镇铁路全线开通，新开淄博上海D2921/2一对，经济青高铁，青盐，连镇，沪宁运行。但是在济南局流露出的文件和时刻表中没有这对车。只是在司机交路中提到了这对车，济上两局司机在连云港站交接班。是不是意味着这对车取消了？
实则不然，大家都知道现在地级市开始始发终到三进车，需要朝路局缴纳一定数量金额的费用，号称用来补贴这对车的运营亏损状况。同样的情况，日兰高铁日曲段开通以后，在济南局当年年底文件中，也没有临沂北北京南G1587/6..G1585/8这对车，后来是临沂市府签订了财政补贴合同，年底运行图此对车顺利上线，省内潍坊市和德州也同样一年缴纳不少的费用，用来保证进京始发列车的开行，现在的情况就是看淄博市府愿不愿意每年来缴纳这个费用，开行始发终到，提升淄博的知名度，还是愿意继续蹭车维持现状，我们将持续以待。

信息来自今日头条—齐鲁铁路迷，在此表示感谢！

为了知名度花这钱，必要性不大。

白天啊，夜间动卧就好了

没有速度优势

这是转远了吧

建议淄博给铁总充值，开行始发车到中国最大的城市，这是个多么大的宣传作用。未来还要争取进京始发车。让更多的人提及淄博。

调图以后，上海到淄博的高铁只有三趟了？

不停青州北

现在去趟常州真不方便，特别是回来，一趟直达都没有。