中国绿博园美景镇贴

以下观点只是在下粗浅看法，望不喜勿喷。随着贵州省政府十四五期间关于省内城市发展规划的出台，未来5年省工作重点放在强省会和双中心战略，所以余下的州市发展只能靠自立更生，艰苦再创业了。

1、先说说都匀，论城市规模和工业企业比不上省内很多城市，例如：遵义、兴义、六盘水、毕节、凯里、安顺等。黔南州政府的发展战略不同，着重于共同发展，州情所决定。这5年来州内福泉、瓮安、独山、龙里、惠水的工业总产值也不断增加，城市建设日新月异，让人刮目相看。都匀这几年的城市建设发展迅速，非常宜居，秦汉影视城、中国绿博园、螺丝壳、茶博园、杉木湖中央公园等等一个响亮的名字正在贵州省内打响。随着原来规划建设的都匀向周边凯里、丹寨、三都、昌明、麻江至福泉方向修建城市快速大道的不断修建与完善，未来发展前景看好。都匀的短板是人口少，工业差。所以，未来发展应该多加强与周边县市的合作与互动，建立自己的工业园区，发展好工业才是硬道理，无工而不富。都凯大道已经开通，应向上级部门争取都匀机场的立项审批，和凯里合作，共建都凯机场。往南加强与独山的合作，发展好工业。加大力度对影视产业基础设施的投资，向浙江横店影视城看齐，争做中国影视产业发展的第二城。贵州天气凉爽，在夏天时，很多剧组更热衷于来都匀拍戏。

黔南加油＾０＾~

辛苦了，加油

接上面内容写：40多公里，双向十车道的都凯大道通车后，昨日，50多公里长的都独大道，政府新闻发布了消息，现在己经修好近一半。相信2021年会相继复工建设、还有停工状态下的都匀至丹寨大道、都匀开发区至三都大河经济开发区的城市大道估计也会复工建设。丹寨万达小镇这几年旅游火爆，及新发现的千亿级大油田，两地合作空间具大。都匀作为旅游目的地及中转站的优势显现。往北，从杨柳街连接昌明开发区及麻江县至福泉市的城市快速大道，前几年新闻报道比较多，这两年少了，估计是换领导后，发展战略改变了。但是，这两条大道感觉还是很有必要修建。贵定昌明经济开发区聚集了包括老干妈在内的很多工业企业，己形成了规模。加上原来贵定龙里两县共同规划修建的龙里县城至昌明22公里的城市快速大道如果能实现，那么从贵阳至龙里－昌明－都匀－独山。形成了一百多公里的城市工业走廊。龙里的工业产值三百三十多亿元，今年估计会超福泉实现了全州第一。

不错

往福泉瓮安方向，瓮福两县市一真以来都是全州工业总产值占比比较高的地方，有亚洲磷都之称号。随着2008年6．28事件后。瓮安的城市建设与经济建设发生了翻天覆地的变化，草塘红色旅游景点不断发展和完善，高速公路四通八达。4百多亿元总产值的瓮福集团、及川恒集团、山东金正大、深圳芭田股份有限公司布局两县。发展后劲十足，只是污染多了一些。瓮安县城的城市人口已经突破二十二万人，建成区突破二十平方公里。不出意料，过几年会申请成功县级市。港口大道、朵云新区、遵义经瓮安福泉至都匀客货两用铁路不断为瓮安发展加码。规划建设的福泉到瓮安城市快速大道今年福泉市区段正在招标采购，估计离实质动工建设不远了。这条大道对两县市发展都非常重要。福泉市贵为全州工业第一县，在2012年前，城市建设比较落后，但这几年不断䃼短板，城建方面发展很快，各种基础设施不断完善，转身一变。变成了非常现代化的小城，有古代平越府的文化底蕴支持，加上工业雄厚，民富不错，支撑起了那么多的房地产企业。下一步努力把马场坪空白片区填满，搬迁污染大企业到牛场、道坪片区。城市污染指数会降低，不然很多有钱人都跑到贵阳都匀凯里去买房了。还有一大遗憾是当年沪昆高铁过福泉而不争取设站，导致坐高铁必须去凯里，这个估计会是瓮福两县市永远的痛。光凭这两县总共80万人口和300多亿元gdp总量，完全配拥有一个高铁站。如果再加上经常在福泉上火车的石阡余庆方向的人口，将超百万。未来瓮福两县需抱团发展，加强与周边县市合作，才能实现共赢。离贵阳一百多公里，说远不远，说近也不算近，所以，短期内两地除了高速公路连通外，还需要修一条城市大道进行连接，直接通麻江至都匀。顺便带动一下麻江经济增长。也方便4县市人口来往。因为在都匀市区总人口中至少有5分之一是瓮安和福泉人。黔南州各部分当官的，这两县市的人也是最多的，没办法，重视教育就会出人才。

龙里的区位优势非常明显，从贵阳火车站开车到龙里县城，和到金阳、白云区的时间差不了多少。近年来龙山工业园区引进了很多企业，例如：华润雪花啤酒、卡布国集团等企业，龙里工业总产值和财政收入每年都在快速增长。2020年龙里GDp实现218亿元，人均GDp产值13万多，仅次于仁怀。工业总产值330多亿元，财政收入近34亿元。实现了对亚洲磷都－福泉市的超越。未来两年估计会超越都匀。实现黔南第一县。对于龙里的发展，唯有祝福，祝福龙里的未来更加美好。

接下来聊聊惠水。上次去惠水还是在2015年，那时青岩至惠水的城市大道还没通车，但路基已经全部修好。贵阳至惠水高速公路已经开通，从高镇一路到县城非常平坦，万亩大坝，贵州粮仓果然名不虚传。那时长田工业区已经入驻了很多企业，规模中等。城市规划非常好，有一条美丽的涟江穿城而过，非常好规划。但民房太多，估计政府拆迁压力不小。这几年没有去过，不知道发展怎么样，但从网上或贴吧里看到惠水的视频和照片，发展非常迅速。未来应该会追赶瓮安与黔西。惠水的未来在于贵阳花溪实现同城化发展，可以学习一下龙里及清镇，成为贵阳卫星城市，做大工业。真正实现工业强县，最后成为县级市。成为贵阳至兴义高速公路上的中心城市。

惠水新貌

等更……

坐等大神，讲评一下贵定县，三个高铁站，两个普铁站，两条高速。但是穷得一批，扶不起的阿斗。

贵定属全州中游水平，空有两条高速铁路经停，但近二年被一个个的兄弟超越。究其原因在于领导能力不足，格局可以再扩大，加强与龙里都匀的大道连通，大家抱团取暖，加强招商引资，共同建设工业经济带。